2016年9月10日起，茂名东站更名为茂名站。

2018年4月24日，茂名站进站天桥完成主体工程。6月14日，茂名站站房改造工程完成招投标工作。6月28日，茂名站站房改造工程正式开工建设。7月1日，茂名站开行动车组列车。

2019年10月21日，茂名站南站房启用，北站房停用并拆除重建。

2020年1月，茂名站北站房开工建设。3月27日，茂名站进站天桥第三跨钢结构吊装完成。7月28日，茂名站北站房屋面钢结构网架整体提升完成。

2021年，茂名站北站房及配套工程建设全部完成。

2022年1月8日，茂名站北站房启用。

2023年10月3日，港铁宣布，西九高铁于10月11日起新增湛江西线，开通连接江门、开平南、阳江、茂名及湛江西5个新站点，每日对开各1班列车。

2024年1月26日起，茂名站南北站房正式同步运营。

茂名站位于中国广东省茂名市茂南区站北五路1号，车站北侧为站北路，南侧为站南路和站前大道。距电白站24千米，距吴川站25千米，距三水站299千米，离茂名西站10千米。

茂名站南北站房与进站天桥在总平面关系上采用“Z”字型布局，以“行云流水、丝路新篇”为设计理念。茂名站按照“南北一体、高效衔接、无缝换乘”的理念进行设计，站房按铁路南北两侧布置，通过站内天桥进行连接。站房及公交综合楼整体采用白色金属铝板加玻璃幕墙，保证了候车厅采光充足。

截至2022年1月，茂名站站房总规模20000平方米，最高聚集人数2000人。南站房为11000平方米，最高聚集人数1100人；北站房9000平方米，最高聚集人数900人，建筑结构投影面积2100平方米，属于不规则的异型网架。整体提升的网架支撑最大跨度为40.5米，网架连接球1009个，焊缝数量为8074条。进站大厅有3个自动实名验证闸机，并配有1个人工验票通道，两层候车室共有678个座位，最高可容纳3000名旅客。

截至2022年1月，茂名站拥有南、北两个站房。

茂名站北站房广场正面是社会车辆上下旅客即停即走通道，东面是出租车上下车停靠点，西面是公共交通停车场。北、南站房主要结构和功能基本相同，均设置有售票厅、自动售取票机、进出站设备等等。二层东侧为候车区、检票口。

茂名站南站房一层设有候车厅、售票大厅、卫生间等。二层设有旅客候车厅和商业区；为了方便旅客上下，候车大厅内共有两座自动扶梯，同时设计无障碍电梯。二楼候车厅西侧是候车区和检票口，共有6个自动检票通道和2个人工检票通道。东侧是商业区，有24小时的餐饮和便利店。在一楼候车大厅，共有324个座位，二楼候车大厅共678个座位。除了普通座椅，站内还设置了约300个按摩座椅。

截至2022年1月，茂名站设置为4台10线，主要途经线路为广茂铁路、深湛铁路。

2024年1月26日起，茂名站南北站房正式同步运营。茂名站南北广场进出站的营业时间保持一致，进站口营业时间是早上7：20至次日2：50，出站口营业时间是早上7：40至次日3：00，售票厅营业时间是早上7：20至次日3：10。此外，节假日加开大量列车时，将根据实际需要，适当延长开放时间。

截至2018年6月，茂名站在售票厅新增3台自动售票机，共设6台自动售票机。

截至2018年8月，茂名站在城际列车的候车室门前增设1台自动售票取票机。

2019年8月1日，茂名站开始实施电子客票。

截至2022年1月，茂名站北站房售票大厅共有3个人工售票窗口、5台自动售取票机，并设有无障碍窗口。

据2023年8月中国铁路95306官网数据，茂名站主要办理专用线货运业务；专用线办理煤等货运业务。

截至2018年5月，茂名站候车室新置10台柜式空调机开始“上岗”运作。

截至2018年7月9日，茂名站公交站改造完工投入使用，改造后的公交站增设了10个候车亭。

2020年10月18日，茂名站南站房的“爱心妈妈小屋”投入使用。“爱心妈妈小屋”设置在茂名站南站房二楼，配备了一系列配套设备，如放置哺乳用品的桌子、便于哺乳休息的座椅、婴儿床、洗手台等。为了私密起见，每间小隔间还上挂上了帘子。供哺乳期女职工、候车女性旅客可以在舒适、私密的环境里放松地哺乳、休息。

截至2022年1月，茂名站北站房地下地车场，地下停车位共有332个，可用的为280个停车位。收费标准为半个小时内免费，30分钟—1个小时为3元，1个小时以上至8个小时为8元，8个小时—16小时收费为15元，16小时以上至24小时为30元。

2018年7月1日，茂名站迎送旅客总量近13000多人次，其中，动车迎送旅客量为7000多人次。站内旅客发送量为7860人次，其中，动车发送量为4520多人次；站内到客量为5130人次，其中，动车到客量为2600人次左右。

截至2019年6月28日，茂名站动车累计发送旅客量207.87万人次、日均量8474人次、单日最高发送量14690人次。

截至2019年8月25日18:00，茂名站暑运期间共发送旅客57.80万人次，其中高铁发送旅客量38.93万人次，日均发送量10509万人次。

2019年10月21日，茂名站共接送旅客量9024人次，其中高铁6454人次。

截至2019年10月，茂名站平常日均发送旅客9200人，高峰期日均发送旅客1.5万人，单日最高发送近2万人。

2020年中秋国庆双节期间，茂名站共发送旅客154119人，同比增长近四成；到达旅客112489人，同比增长近三成。

2021年1月1日至1月3日期间，茂名站共发送旅客量30674人次，到达旅客量25277人次，1月3日发送旅客量为12895人次。

2021年春运期间，茂名站共发送旅客36.24万人次（动车组列车发送31.48万人，普速列车发送4.76万人）。另外，到达旅客26.54万人。1月28日，茂名站到发旅客量共计7705人次。2月18日，茂名站发送旅客为28291人。

截至2021年7月，茂名站在暑运期间日客流量为1万人次左右。

2022年国庆期间，茂名站共计发送旅客量9.7万人次，到达旅客量7.6万人次，其中10月7日茂名站发送旅客2.2万人。

2023年春运期间，茂名站共发送旅客37.34万人次，日均开行旅客列车125列。1月28日，发送旅客2.56万人次，达到了春运以来的客流最高峰。

2024年10月7日，旅客发送和到发创历史新高，发送旅客共32805人，到发旅客共计49875人。

截至2022年1月，茂名公交共开通18条公交线路至茂名站。

2021年春运期间，茂名站“好心580”党员驿站为旅客搬拿行李、解答疑惑，提供周到、舒适的服务。春运期间，“好心580”党员驿站共服务重点旅客523人次，为旅客找回遗失物品400余件。

2022年国庆期间，茂名站组织的好心“580”党团员服务队在候车室售票厅为旅客搬拿行李、答疑解惑，为旅客出行提供服务，方便旅客出行，提升旅客的体验感。该站组织党、团员组成广铁U彩学雷锋小组，分布在各关口扶老携幼。

茂名站南站房的建成使用，对完善铁路运输功能、提升城市整体形象，都具有十分重大的意义，是茂名市交通发展史上一件大事、喜事，并将记入史册。茂名站南站房建成投用，将为“魅力茂名”添置一扇靓丽的城市窗口，同时承接助力茂名腾飞的各类发展元素集疏，为茂名市主动融入粤港澳大湾区、“建设产业实力雄厚的现代化滨海城市，打造沿海经济带上的新增长极”提供有力支撑。（茂名网 评）

茂名站南、北站房同时使用，双向进出站模式，进出站效率将大幅提高，乘客进出站更便捷。茂名站全面启用，备受社会各方关注、赞誉。茂名站南、北站房整体工程的竣工使用，提高了茂名站接待乘客的能力，让群众出行更便捷更顺畅更舒心。茂名站北站房启用后，南、北站房同时使用，站内天桥、出站地道南北贯通。双向进出站模式，意味着旅客可任意选择南、北站房进出，进出站效率提高，开通后茂名站北面的市民不必绕行到南站房乘车，将更方便当地百姓出行和商贸往来，对于完善铁路运输功能、提升城市整体形象，具有十分重大的意义。从此，茂名人拥有了一座高水平高规格的现代化火车站。这将更方便茂名的老百姓出行和商贸往来，对提升城市整体形象也具有十分重大的意义。（茂名网 评）