更新时间：2024-04-12 10:30
蕉门站（Jiaomen Station），位于中国广东省广州市南沙区黄阁镇境内，是广州地铁集团有限公司管理运营的地铁车站，为广州地铁4号线的中间站。
2001年，蕉门站出现在《广州地铁2003年规划》中，为广州地铁3号线的车站之一。后来局部修改《广州地铁2003年规划》，金洲站成为广州地铁4号线的一部分。
2004年4月25日，《广州市轨道交通4号线工程（黄洲—南沙）可行性研究报告》通过专家预评估，确定在黄阁镇双山大道与广丰路交叉路口设置蕉门站（即《广州地铁2003年规划》金洲站）。
2006年5月8日，广州市地名委员会同意广州地铁公司的申报，该站站名维持蕉门站不变。
2007年6月28日，蕉门站随广州地铁4号线恢复服务并延长而投用运营。
2021年6月5日，蕉门站停止对外运营服务。6月7日，蕉门站恢复正常运营。
据2022年2月广州地铁官网显示，蕉门站的出入口设置如下所示：
据2022年2月广州地铁官网显示，蕉门站的相邻车站如下所示：
蕉门站如同筒状海螺，优雅地立于周边绿海蕉林之中。该站的装修风格延续了“一站一色”的设计手法，主体色调为浅绿色，体现出现代气息。
蕉门站车站总建筑面积为4936.07平方米，其中车站主体建筑面积为4564.07平方米；纵向布跨3×25米；百叶间距60厘米，尺寸约为60厘米宽、6厘米厚，长度一般为6米至8米；蕉门站公共区装修后地坪面至结构顶板面净高（一般情况）≥3 300毫米，公共区地坪装修层厚度为150毫米，公共区装修后净高≥3000毫米；屏蔽门长度约67.64米，有效站台长度72米。在屏蔽门两端外侧留出不小于1.5米×1.5米的空间，供列车驾驶员工作使用；装修面至雨蓬最低净高≥2500毫米，地坪装修层厚度为100毫米，站台装修面至轨面高度为950毫米，轨面至结构底板面为（一般情况下）580毫米，站台边缘到线路中心线为1500毫米，线路中心线到侧墙净距为2200毫米；侧式站台宽度3.5米，有效站台长度为72米，线间距4米，设计近期客流5000人/天。
蕉门站车站主体采用框架结构，轨道梁、站台梁独立设置并支承在横梁上，外包钢结构屋盖，独立桩基础。为地上三层高架车站，首层为设备及管理用房；二层为站厅层，设置人行过街天桥，不单连接地铁出入口，还可以作为过街通道；三层为站台层，设置两座侧式站台。
据2022年2月广州地铁官网显示，蕉门站的运营时间如下所示：
据2022年2月广州地铁官网显示，蕉门站的基本设施如表格所示：
据2022年2月广州地铁官网显示，蕉门站可换乘的公交线路如表格所示：
据2022年2月广州地铁官网显示，蕉门站可换乘的客运线路如表格所示：
根据《广州市交通运输“十四五”规划》，广州地铁15号线设有蕉门站与广州地铁4号线换乘。