更新时间：2023-12-23 20:08
蚌淮高速公路是安徽省十一五重点规划的“861”行动计划重点建设项目之一，也是安徽省四纵八横高速路网的重要组成部分，路线起自凤阳县刘府正南，接京台高速合徐南段与206国道，终至淮南曹庵，接合淮阜高速公路，全长41公里，项目估算总投资25.63亿元。征地拆迁暨开工动员会于2008年12月15日召开，正式宣布蚌淮高速公路全线开工。蚌淮高速的开工建设，标志着安徽省落实中央部署加大投资和建设，拉动内需，促进经济增长，拉开了新一轮高速公路建设的帷幕。蚌淮高速全线路面为沥青混凝土结构；起点刘府至西泉街的4.8公里为双向四车道，路基宽28米；其余路段为双向六车道，路基宽34.5米；全线设计行车速度每小时120公里，全封闭、全立交。届时，蚌埠到淮南只需要半个小时左右。2012年8月8日上午，淮南至蚌埠高速公路正式开通。
经省交通厅批准，蚌淮高速公路路政大队于2012年9月正式挂牌成立，为正科级建制事业单位,编制8人，在岗10人，其中中共党员5人，本科学历7人，大专学历3人。
蚌淮路政大队主要负责蚌淮高速公路路政管理工作。具体职责包括：一、负责宣传、贯彻路政管理的相关法律、法规、规章；二、负责所辖高速公路的路政巡查；三、保护所辖高速公路、公路用地和公路附属设施；四、审核公路用地范围内的非公路标志的设置，超限运输车辆行驶所辖高速公路，护路林砍伐更新，公路两侧建筑控制区内埋设管线、电缆等11项行政许可行为；五、负责控制和管理高速公路建筑控制区；六、督促相关部门做好高速公路清障、施救工作；七、负责所辖高速公路路政案件的查处；八、法律、法规规定的其他职责。
蚌淮高速路政大队为引导执法人员牢固树立“以人为本、依法办事，服务人民、奉献社会”的宗旨意识和“以民为本”的执法理念，从细节着眼，从小处入手，坚持24小时值班备勤。大队实行半军事化管理，建立各项规章制度，规范执法行为，强化执法力度，协调多方关系，认真履行法律赋予的职责，在队伍建设、宣传监督、依法行政、联合执法等方面取得了一定的成效，保护了路产，维护了经营者的合法权益，保障了高速公路安全畅通，充分发挥了高速公路的经济效益和社会效益。
蚌埠至淮南高速公路起于滁州市凤阳县刘府镇，与京台高速合徐南段相交于西泉街枢纽，终于淮南田家庵区曹庵镇，接合淮阜高速于曹庵枢纽。路线途经滁州、淮南两市，全长41.369公里，设计行车速度120公里/小时。全线设官塘服务区1处，淮南东和官塘收费站2处。工程于2009年10月正式开工建设，2012年8月建成通车。
蚌淮高速是我省规划高速公路网“四纵八横”的第二纵(蚌埠—黄山并行线)的重要组成部分，直接连接京台高速合徐南段与合淮阜高速公路。项目的建成通车能够有效缓解京台高速合徐南段、国道206的交通压力，同时连通合肥、淮南、滁州、蚌埠等城市，成为蚌埠至合肥的第二条快速通道，对促进区域经济社会发展具有重要意义。