2020年2月21日，衡水站低站台改高站台工程复工，对一号站台和四号站台进行改造；3月23日，对该工程进行测绘作业；4月1日，管内运行的160千米/时集中动力动车组停靠衡水站，并开始办理客运业务。

衡水站为体现“还路于民”的理念，在新广场进行了功能分区，打造了为停车与生态景观相结合的花园式、智能化、国际化的观光休闲综合广场。

衡水站又分为衡水（简称衡水一场）、衡水西（简称衡水二场，编组站）两场设置，承担着现有的石德铁路、京九铁路、朔黄铁路衡水支线及十三五规划的衡汴潢铁路的客、货运综合业务。衡水站一场主要负责旅客运输组织和货物运输组织工作；衡水站二场衡西编组站主要负责京九、石德的重载、摘挂列车的编组任务和直通列车的技检任务。

衡水站东场有站台3座，其中1座为侧式站台，2座为岛式站台；站场设正线4条，到发线5条，调车线4条，货物线4条，专用线17条；衡水站西场设正线4条，到发线9条，土驼峰1座，编组线8条，专用线1条。

2019年1月21日，衡水站东侧的5台自动取票机全部进行了更新，由原来的5台增加至8台。

2019年1月21日，衡水站首次投入使用自助实名制核验闸机5台，旅客可以通过刷二代身份证、车票自主进入候车厅。衡水站保留一个人工验证验票通道，客运人员24小时值班，解答旅客问询，放行需要帮扶的重点旅客

2020年6月，衡水站实行电子客票，但保留实名制验证验票闸机，简化了进站环节，缩短了进站时间。

2014年8月17日，衡水站当日发送旅客达到1.57万人次，创历年暑运单日客流量新高；截止暑运结束，衡水火车站发送旅客人数约68万人次，再创历史新记录。

2016年春节期间，衡水站共发送旅客25.1万人次。

2018年2月1日，衡水站发送旅客9352人次

2020年5月5日，衡水站当日发送旅客7091人次，客流量成为新冠肺炎疫情发生以来单日最高。

2020年2月21日，为了迎合衡水站停靠动力集中式动车组CR200J的工作，北京局集团有限公司采取了对衡水站京九上行第一站台和京九下行第四站台进行加高改造的工程。为期40天。2020年3月底4月初，完成了站台改造工作。

2014年11月25日，衡水站为给退伍老兵购票、进站、候车、乘车提供周到细致的链条式服务，在候车室中厅设立了退伍老兵中转接待站，积极为老兵服好务，全力做好退伍老兵进站、候车的后勤保障工作。

2017年7月，衡水站为服务好河北省首届园林博览会、保障旅客的出行畅通，车站开通了7912172服务热线；设置了“无障碍购票售票口”和“爱心进站口”，为老人、病人、孕妇、残疾旅客提供了方便；并专门成立了“志愿者服务小队”，为困难旅客提供购票、候车、进出站等服务。除此之外，火车站还开展了以“园博会铁路情服务旅客助出行”为主题的立功竞赛活动，通过争创服务示范岗、争做客运服务明星等方式，引导干部职工立足岗位提升服务质量。

公交首末站位于衡水站新建广场的西部，占地8133平方米，设有10个站台，20个充电桩，可停靠20辆同时充电。

社会停车场位于衡水站新建广场的东南部，占地3767平方米，可停放94辆车。

出租车停车场位于衡水站新建广场的东北部，占地4940平方米，可供约100辆车同时进入候车区。

综合改造提升后的衡水站，不仅方便了大家的出行，还提升了衡水的城市形象，大大增强了百姓的幸福感和获得感。（河北广播网评）