更新时间：2023-06-30 12:43
衡阳市新大桥于1988年10月1日建成通车，正式的名称是“衡湘大桥”，后改名“船山大桥”。该桥是国道107线上的一座特大桥，同时也是连接衡阳东、西市区的一座特大城市桥梁。
1984年，衡阳市人民政府修建衡阳湘江公路大桥（衡湘大桥，即船山大桥）。
1988年10月1日，衡阳船山大桥正式通车。
衡阳船山大桥建成初期是G107国道的重要组成部分，同时也是连接衡阳东、西市区的一座特大城市桥梁。
在2003年12月26日衡阳白沙洲大桥通车后，其变成了城区过江的主要通道。
在2016年9月船山东路全线通车后，其成为了船山大道的一部分，成为衡阳市沟通东西的主动脉。
从2003年11月14日起，衡阳湘江二桥大桥收费站（简称衡湘大桥收费站）停止收费。
衡湘大桥建成之初，由于当时我市交通湘江东西的公路大桥不多，因此，衡湘大桥历经风雨侵蚀及高密度车流的超负荷辗压，桥体逐渐“透支”严重。此外，1998年元月及2002年春节的两场大火让衡湘大桥的安全隐患更加凸显。据相关部门提供的数据显示：桥头西起共有5孔桥梁出现了大面积混凝土松散、剥落，钢筋外露锈蚀，尤其是13、14号桥梁强度严重下降，已不能满足结构及安全的要求。为此，市政府决定对衡湘大桥进行前面维修，工期从2006年5月18日开始到9月18日结束。此次加固维修拆换了30米长混泥土桥梁13根、更换盖梁顶支座65个，并对39根桥梁进行混凝土全面修补。衡湘大桥仍为我市城区主要交通桥梁，为我市城市交通发展做出了巨大的贡献。
为配合船山东路建设，船山大桥东侧与东风路全互通立交正式动工建设，并于2016年9月1日完工。
为进一步美化城市市容市貌，从2019年12月15日起，我市对船山大桥护栏开展涂装作业，预计2020年1月上旬完工。据了解，历经多年风雨侵蚀，船山大桥护栏等部位已陆续出现锈蚀等现象，影响桥梁美观及市容市貌。市政工程公司有关负责人介绍说，为了方便市民出行，涂装护栏作业时，未对桥梁两侧的人行道实施封闭。船山大桥两侧人行道护栏全长共2000余米，为保证桥体外观的耐久性，将依照高标准开展涂装作业，确保护栏安全美观。