3、南极大陆的强劲而干冷的极地东风使高纬度的海水北流，加剧了海水的降温。

4、西风漂流分布在南纬40°～60°的海域，纬度较高，太阳高度角小，年太阳辐射总量少。其次，又由于西风漂流正好在南半球温带多雨带，多锋面雨、气旋雨，阴雨天气较多，削弱了到达地面的太阳辐射，使到达地面的太阳辐射总量进一步减少，据统计，仅为80－120千卡/平方厘米·年。

5、夏季（1月），地球位于公转轨道的近日点附近，公转角速度较快，夏季时间较短，即使是夏季海水温度也不超过10℃。因此，西风漂流具有寒流的性质。

北半球的西风漂流

在北半球的西风带内，即北纬40°-60°之间的地带，既有太平洋和大西洋水域，也有北美洲和亚欧大陆。因此，北半球的西风漂流不可能形成全球性的环流圈。在北太平洋，有北太平洋西风漂流，即北太平洋暖流。北半球的这一支西风漂流，是台湾暖流的延伸，流至太平洋的东部（西经145°处）分为两支：一支折转向北，称阿拉斯加暖流；一支折转向南，称加利福尼亚寒流。在北大西洋，有北大西洋西风漂流，即北大西洋暖流。这是北半球的又一西风漂流，他是墨西哥湾暖流的延伸，在盛行西风吹送下，横过大西洋北部，至北纬40度附近分为两支，左支最后成为西格陵兰暖流， 右支为这支暖流的最后部分，伸入北冰洋。

南半球的西风漂流

在南半球的西风带内，即40°S-60°S之间的地带，全部为海洋，即南太平洋、南印度洋和南大西洋的一部分，这里风向稳定，风力强劲，海水咆哮，特称为“咆哮西风带”。在40°S-50°S之间的海域，海洋宽阔，海水又深，更无大陆阻挡，海水可以做环球流动，故南半球的西风漂流又称为西风环流。在10°E附近，西风漂流分出一支沿非洲西海岸北流，成为本格拉寒流；在90°E处分出一支向澳大利亚西部流去，称西澳大利亚寒流；在90°W附近，分出一支沿南美洲西海岸向北流去，成为秘鲁寒流。

海陆位置

南半球的西风漂流靠近南极大陆，气候终年酷寒，受极地冰原气候的影响，使南大洋水温较北半球同纬度大洋低的多，而且源于南极大陆强劲的极地东风，不仅使高纬度（南北纬60°以上）的冰海水北上，而且还携带大量的冷海水，这些冷海水和冰海水在南大洋大量吸收海水热量，使海水的温度近一步降低。

纬度位置

南半球的西风漂流所在纬度较北半球的西风漂流要高，北半球的西风漂流在北纬35°～45°之间不连贯的海域，而南半球的西风漂流主要分布在南纬40°～60°之间相连的广阔海域，因纬度较高，太阳高度较小，年太阳辐射总量少，海域的热量收入较少而水温较低。

天气

南半球的西风漂流地处南温带雨带，云层较厚，寒冷的风暴和阴雨天气较多，大大削弱了到达地面的太阳辐射，使到达大洋表面的太阳辐射量进一步减少，使南半球的西风漂流的海水温度比北半球的西风漂流的海水温度低。

季节长短

南半球夏季较短冬季较长，由于南半球的夏季时地球运行到公转轨道的近日点（1月初）附近，公转速度较快，导致夏季时间短促，冬季时地球运动到公转轨道的远日点（7月初）附近，公转速度较慢，导致冬季时间漫长，这使得南半球南大洋海域获得的太阳辐射量少，进而水温较低。

西风漂流影响马航MH370搜救

2014年3月24日晚，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，根据英国空难调查处的通报，马来西亚航空公司MH370航班已落入印度洋南部海域。针对马来西亚总理发布的最新消息，我国进一步加大搜寻力量，增派船只前往南印度洋海域继续搜寻和打捞飞机残骸。前往目标海域的我国科考船“雪龙号”受西风带强气旋影响，已降低航速，先在周边疑似海域搜寻，等待天气转好后再进入目标位置搜寻。

“西风带素有‘咆哮西风带’之称，常年西风不断，风大浪高，气候恶劣，风力小的时候可达五六级，风力大时可达十一二级甚至更高。南大洋正处于秋冬季节转换期，天气海况恶劣，会给搜救工作带来一定影响。”中央气象台台风与海洋气象预报中心高级工程师刘涛告诉记者。

西风带海域位于副热带高气压带和副极地低气压带之间，常年盛行西风，海水受到西风推动形成了世界上最强劲的洋流“西风漂流”，又由于洋流区域中没有大陆，西风受到的摩擦力小，海水畅流无阻，流速极快。来自中央气象台的预报显示，冷高压中心位于疑似海域以西3000公里左右，该冷高压将分裂东移，影响疑似海域。位于疑似海域西北方2500公里左右的温带气旋将向东南方向移动，并将于3月27日影响疑似海域。位于疑似海域东北方向的热带气旋“吉莉恩”距离较远（约2800公里），对疑似海域无影响。在西风带，冬季大风出现的频率在10%至20%左右，中心频率可达30%以上，大浪频率达50%以上，非常危险，一般船舶不会去往那里。另外，西风带降雨频发，一旦降雨，海上能见度会降低，影响搜救人员的视野。同时，遇有大风时，不仅搜救船舶容易出现倾覆，海浪通常也会比较高，在波谷和波峰的交替中，搜救人员要想发现“蛛丝马迹”就会变得比较困难。