更新时间：2024-10-23 18:21
詹其雄，1969年出生于福建晋江，“闽晋渔5179号”船长。
2010年9月7日，在钓鱼岛海域与日本海上保安厅舰艇相撞的中国渔船“闽晋渔5179号”，属于福建泉州晋江市。“闽晋渔5179号”中国渔船排水量166吨，长33米，事发时船上共有15名渔民。船长名叫詹其雄，41岁。
2010年9月8日晨7时25分，詹其雄抵达琉球冲绳县石垣港。詹其雄在下船时有短暂露面，他被蒙面，戴着手铐，之后被带到石垣市市政厅进行调查。据日本共同社消息，渔船上其余14名中国船员不会被立案，但由于无法入境，将在船上等待，不排除日本海上保安厅对他们进行调查询问的可能。
9月10日，那霸地方检察厅石垣支部申请拘留以涉嫌妨碍执行公务为由逮捕的中国渔船船长詹其雄。当天，石垣简易法院批准检方拘留詹其雄10天，即将关押到9月19日。
报道称，琉球石垣海上保安部指责中国渔船在相关海域进行了“非法作业”，还涉嫌违反日本的《外国人渔业管制法》。该海上保安部还在向渔船上的14名中国船员进行调查询问。
事发后第一时间，2010年9月7日下午，中国外交部发言人姜瑜强调，钓鱼岛及其附属岛屿自古就是中国领土，中方要求日本巡逻船不得在钓鱼岛附近海域进行所谓“执法”活动，更不得采取任何危及中国渔船和人员安全的行为。姜瑜表示，中方将密切关注事态发展，保留做出进一步行动的权利。
2010年9月7日晚间，中国驻日本大使程永华就此事件紧急向日本外务省负责人提出严正交涉，表示强烈抗议，要求日方立即放人放船，避免事态进一步升级。8日晨，中国驻日本使馆就日方对中方船长采取司法措施向日方提出严正交涉。
2010年9月8日上午，中国外交部部长助理胡正跃奉命召见日本驻华大使丹羽宇一郎，就事件提出强烈抗议，要求日方立即放人放船，并确保中方人船安全。这是中国官方两日之内第四度向日方提出严正交涉与抗议。当前，中国驻日本使馆已派员赶赴冲绳县石垣岛探视中方渔民。
2010年9月10日，外交部长杨洁篪召见日本驻华大使丹羽宇一郎，就日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔船和渔民提出严正交涉和抗议，强调中国政府捍卫钓鱼岛主权和本国公民权益的决心是坚定不移的，要求日方立即无条件放回包括船长在内的全体中国渔民和渔船。中方渔船长及船员被非法扣押当天， 香港保钓行动委员会指责日本侵占钓鱼岛的野心愈来愈严重，并对日本政府发出严正声明。声明指出：若日本在钓鱼岛驻军，则是侵犯中国领土主权的行为，保钓组织定会派船前往宣示主权。声明同时表示：保钓委员会的代表将在本月11日到台北，与两岸及港澳的组织开会，届时海外华人保钓人士也会参加，不排除之后会到钓鱼岛宣示主权。
9月12日凌晨，戴秉国召见日本大使 中国官方抗议升至副总理级。戴秉国国务委员就日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔船和船员紧急召见日本驻华大使丹羽宇一郎，郑重表明中国政府的重大关切和严正立场，敦促日方不要误判形势，作出明智的政治决断，立即送还中国渔民和渔船。 丹羽大使表示，将把中方上述立场立即如实报告本国政府。
被日方在钓鱼岛海域非法抓扣的14名中国渔民13日下午搭乘中国政府派出的包机回到福州随后返回泉州的家中。目前，41岁的船长詹其雄仍被日本方面非法扣留，船员们表示：“虽然我们回来了，但船长还没回来。我们强烈要求日方立即放人，盼着船长能和我们一样早日和家人团聚。”
日方以涉嫌违反《渔业法》（逃避登船检查）为由对“闽晋渔5179号”船长展开调查、审讯后，日本内阁官房长官仙谷由人发表讲话称：“根据我国的法律严肃处理。我不认为此事会有很大的影响。我认为日本国内也不要过热反应，有必要冷静处理此事。”日本外相冈田克声称，事件发生在“日本的领海”内，日方将依据本身的法律处理。
据悉，日方已以妨碍公务罪起诉中国渔船船长。根据日本妨碍公务执行的处罚规定，对8日凌晨2点被日方逮捕的船长詹其雄，日本的检察官会在72小时内做出释放还是拘留的决定；被处罚的可能性将是50万日元以内的罚款或者3年以下的刑期。
2010年9月24日，日本共同社报道，日本冲绳县那霸地方检察厅当天宣布放还非法抓扣的中国渔船船长。
2010年9月25日凌晨，被日方在钓鱼岛海域非法抓扣的中国渔船船长詹其雄搭乘中国政府派出的包机安全返抵福州。外交部部长助理胡正跃、福建省副省长洪捷序到机场迎接。
9月25日凌晨4时，中国政府派出的包机缓缓降落在福州长乐国际机场停机坪。舱门打开，詹其雄快步走下飞机，与手捧鲜花等候在机场的亲属紧紧拥抱在一起。由外交部和农业部等政府相关部门工作人员组成的联合工作组同机返回。 历尽艰难、终于返回祖国怀抱的詹其雄激动地说：“这次能够平安回来，很感谢党和政府的关怀，感谢祖国人民对我的关心。”
“日方抓扣我是非法的。钓鱼岛是中国领土，我坚决支持政府的立场。”詹其雄说。
被撞渔船来自福建泉州晋江，当地数千渔民对事件相当关注和愤慨，并表示今后还要去钓鱼岛海域捕鱼，宣示中国主权。
赴当地采访的记者在连线中说：“这里是福建泉州晋江的深沪港，当地至少有两千人是常年跑船打鱼为生，他们中有一些人是在此次被撞的渔船上。”
当地渔民担忧被带到日本的中国船员受到不公正待遇，詹其雄的妻子更是痛哭失声。
发生于2010年9月的中国渔船在钓鱼岛海域被日本巡逻船冲撞事件再起波澜，据日本媒体报道，日本海上保安厅第11管区海上保安本部(位于冲绳县那霸市)2月10日向中国渔船船长詹其雄索赔1429万日元(约合人民币114万元)。日方称1429万日元的索赔额是日本两艘巡逻船的修理费，索赔书已经寄给了詹其雄本人。
尽管知道这笔修理费的支付可能性很低，但第11管区相关人员表示将持续督促。
围绕2010年9月7日在钓鱼岛发生的中国渔船与日本海上保安厅船相撞事件，日本那霸地方法院指定的律师于2012年3月15日对中国船长提起了强制起诉。那霸检察审查会此前已表决通过应以公务执行妨碍罪起诉中国船长。
据日本共同社2012年5月17日消息，对于2010年在钓鱼岛附近海域发生撞船事件而被日方以妨碍执行公务等罪名起诉的中方船长詹其雄，日本那霸地方法院17日决定，撤销对其公诉。
日本政府12日向冲绳县那霸地方法院提起民事诉讼，向驾渔船与日本海上保安厅巡视船相撞的中国人船长詹其雄索赔1429万日元(约合人民币84万元)。
詹其雄的奶奶85岁，平时和詹其雄的叔叔一起生活，在詹其雄出事前一个礼拜不慎摔倒在家里卧床休养，在得知其孙子7日被日本扣押的消息后，忧心之下于2010年9月8日过世。