AC 220V±10% 单相制

频率：50Hz±10%

功率：650KW

2) 配电柜隔离开关（均为3相开关，带熔断器）

4. 循环冷却水：

1) 进口水温低于30℃

2) 水压：0.2~0.4Mpa

3) 流量：150m3/h

5. 自来水（加湿系统用）：

1) 流量：≥300L/h

2) 管径：3/4”

3) 水压：0.1~0.3Mpa

6. 空气质量：

无高浓度粉尘及腐蚀性气体，且不能在易燃易爆气体中试验和贮存、附近没有强电磁辐射源

环境试验舱内参数：

1. 温度技术参数：

1) 温度范围：-40℃~60℃

2) 温度精度

温度控制准确度：±1℃（静载无负荷时）；

±1.2℃（排放试验时）。

不均匀度： ±2℃

3) 在温度-40℃至60℃范围内舱壁上无凝露现象

随着经济的发展，人民生活水平日益提高，汽车已成为人们生活中不可缺少的组成部分，由于汽车数量的急剧增加，交通事故已成为人人关注的话题，从而对汽车的安全性提出了严格的要求，同时由于汽车尾气排放造成了大气层污染，各种自然灾害时有发生，人生健康受到严重的威胁，由此各国汽车尾气的排放进行了严格的限制，为达到安全、环保、节能的要求，各汽车生产厂必须在产品开发中进行各项性能指标的试验。汽车环境模拟试验室为汽车生产厂家提供此项性能试验的环境。

汽车环境模拟试验室主要由舱体围护结构、空调系统、新风系统、测功系统、尾气排放系统、太阳辐照系统等部分组成。可完成整车低温起动试验，除霜试验，除雾试验，空调试验，行车性能试验和排放试验等。

安全系统指标：试验舱独立超温保护；制冷机超压及过载保护；压缩机过热保护；风机过载保护；安全接地保护、短路保护；加湿用水缺水保护；冷却水缺水保护；循环冷却水流量保护；CO、NO废气超标保护；故障报警声讯提示；自动报警，并整机断电。

1．高温环境模拟试验舱

温度范围：10℃ ～ 60 ℃

控制范围：30%～95%

全光谱日光模拟：120～1200kw/m2

地热模拟控制范围：30℃ ～80 ℃

满足工况：

1、 空调系统性能：⑴整车降温性（38℃）；⑵隔热通风性能（35℃）。

2、 发动机散热系性能（38℃、45℃）。

名称 参数要求 备注

一 空气温度

1

2 测量精度 ±0.2 ℃

3 控制精度 ≤±0.5 ℃（在控制点处，无热负载时）

≤±1 ℃ (在控制点处，有无热负载时)

4 温度变化速率 ≥20 ℃/小时

5 分布精度 ±2.0 ℃

6 持续工作时间 +60℃时可连续工作72小时以上

二 湿度

1

2 测量精度 ±2% RH

3 控制精度 20℃ ～ 35℃内±3% R.H.

35℃ ～ 60℃内±5% R.H.

三 日光模拟

测量精度 ±5 W/m2

控制精度 ±20 W/m2

水平面均匀度： ±20%

四 地热模拟

测量精度 ≤±0.2 ℃

控制精度 ≤±1.0 ℃（在控制点处，无热负载时）

≤±2.0 ℃（在控制点处，有热负载时）

五 舱体

1 内部净尺寸 16.5m*7m*3.5m

2．低温环境模拟试验舱

满足工况：

1、 空调系统性能：⑴整车采暖性（-25）；⑵隔热通风性能（35）；⑶除霜（-18℃）；⑷除雾（-3℃）。

2、 低温启动（-35℃）

3、 发动机以及各类电器、电子装置、结构功能件等在该实验室环境下的环境适应性测试

基本车型：满足发动机排量4.0L

名称 参数要求 备注

一 空气温度

1 控制范围 -40℃～40℃

2 测量精度 ±0.2 ℃

3 控制精度 ≤±0.5 ℃（在控制点处，无热负载时）

≤±1 ℃ (在控制点处，有无热负载时)

4 分布精度 ±0.5 ℃

5 持续工作时间 -40℃时可连续工作48小时

二 舱体

1 内部净尺寸 16.5m*7m*3.5m

3．汽车环境模拟综合试验舱

一、概述

该汽车环境试验舱是根据客户的要求进行设计的汽车综合环境试验舱,可适用总质量不超过3500Kg的M1类、M2类、N1类点燃式发动机，汽车按照国Ⅲ、国Ⅳ、欧Ⅲ、欧Ⅳ的排放法规及下表所列试验项目的试验，在试验时能提供-35℃~60℃的环境模拟条件，并能满足发动机排量3.0L，车速60km/h，试验时可控制在-35℃。

序号 试验项目 依据标准 备　注

1 排放试验 GB18352.3-2005

70/220/EC 环境仓：-10℃-40℃

2 空调试验 GB/T658-2000

3 燃料消耗量试验 GB18233-2003

4 热平衡试验 GB/T12542-1990

5 汽车供油系统气阻试验 GB/T12781-1991

6 汽车隔热通风试验 GB/T12546-1990

7 低温驾驶适应性试验 环境仓：-35℃-60℃

8 电控系统匹配试验

9 汽车采暖试验（空调） GB/T127826-1991

10 除雾试验 GB11555-1994 可在已有高低温仓内试验

11 除霜试验 GB11556-1994

12 低温起动试验 GB/T12535-1991

13 最大车速试验 GB/T12544-1990 常　温

14 加速试验 GB/T12543-1990

15 滑行试验 GB/T12536-1990

16 最低稳定车速试验 GB/T12546-1990

17 模拟爬坡试验

18 发动机外特性试验

19 动力匹配试验

20 车速表里程表校正试验

21 滚动半径试验

22 用户自定义其他试验

二、技术指标：

1. 型号规格：CAT-7300-D-P

2. 舱内尺寸（m）：17×7×6.5

3. 温度范围：-40～+60℃

4. 湿度范围：30～80%RH

4．整车空调环境试验舱

一、依据标准

 QC/T658-2005 汽车空调整车降温性能试验方法

 GB 10589-89 低温试验箱技术条件

 GB 10592-89 高低温试验箱技术条件

 GB10586-89 湿热试验箱技术条件

 GB 11158-89 高温试验箱技术条件

二、技术指标：

1. 试验舱温度范围：25℃~50℃。

2. 温度控制准确度：±1℃

3. 湿度控制精度：±4%RH

4. 升温时间：25℃~50℃≤2h

5. 降温时间：-5℃~50℃≤3h

6. 模拟光照：日照强度为600~1200W

7. 湿度范围：40%～75%RH

8. 试验舱控制室内噪音：≤70dB

5．低温冷启动环境试验舱

设备使用范围：

要求既能作低温冷启动，又能作常温性能和排放试验（冷冻舱不工作时），常温试验项目包括：

a) 常温启动试验

b) 全负荷、部分负荷等稳态、瞬态性能试验

c) 万有特性试验

d) 摩擦损失试验

e) 各缸均匀性试验

f) 活塞漏气量试验

g) 燃烧分析试验

h) 排放试验（ESC、ELR、R49、R24、China9、非道路车辆发动机排放试验等）

i) 电控系统标定、匹配、优化试验

j) 用户自定义的开发试验、自定义的工况试验

二、试验室主要技术指标

1、 工作室尺寸（mm）：4000×4500×2500（长×宽×高）；

2、 温度范围：-40℃～20℃；

3、 温度控制精度：≤±1℃；

4、 温度均匀度：≤±2℃；

5、 降温时间：25℃～-40℃≤240min；

6、 地面负载：≥1500kg/m2;

7、 制冷冷却方式：水冷；

6．汽车标准排放试验舱

一、概述：

设备适用于装点燃式发动机（将来可扩展到柴油机）、总质量不超过3500㎏的M1类、M2类、N1类汽车按国Ⅲ、国Ⅳ工况法的排放法规试验，在试验时能提供-20℃~45℃的环境模拟条件（发动机排量：最大6L；车速：120km/h，试验时可控制在-20℃。）

序号 试验项目 依据标准 备　注

1 轻型汽车污染物排放限值及测量方法 GB18352.3-2005 环境舱：-20℃-45℃

二、试验舱主要技术指标：

1.内部尺寸：18×8×4m(L×W×H)

2.温度范围：-20℃~60℃

3.温度改变速度：降温时不低于0.4℃/min。

4温度控制精度：≤±1℃

5.控制精度：≤±5%

7．四驱排放试验舱

满足工况：

1、 整车动力性：⑴恒速测功；⑵恒扭测功；⑶加速性能；⑷最高车速；⑸最大爬坡度；⑹最低稳定车速。（常温下实验）；

2、 燃油经济性：⑴稳态油耗；⑵瞬态油耗；⑶各类工况油耗。（常温下实验）

3、 电动车和混合动力车性能试验；（常温下实验）

4、 其它常温匹配试验；

基本车型：汽油车满足发动机排量4.0L，电动车电机功率200KW；

名称 参数要求 备注

一 空气温度

1 控制范围 -10~40°C

2 测量精度 ±0.2 ℃

3 控制精度 ≤±1.5 ℃

4 温度变化速率 ≥20 ℃/小时

5 分布精度 ±1.0 ℃

6 持续工作时间 20~30°C时可连续工作72小时以上

二 湿度

1 控制范围 30%~80%

2 测量精度 ±2% RH

3 控制精度 ±3% R.H.

三 舱体

1 内部净尺寸 16.5m*7m*4m