更新时间：2024-01-19 10:56
诗巫机场 （IATA代码：SBW；ICAO代码：WBGS）【英语：Sibu Aiport|马来语：Lapangan Terbang Sibu】 位于马来西亚砂拉越诗巫。 在2010年, 机场乘客量高达1,009,002人次，处理多达18,985航班班次以及高达1,133公吨的货运。这个足以证明诗巫机场在2010年的乘客量，航班次数以及货运都有明显的增加。
旧机场
诗巫第一个机场是在第二次世界大战期间所建在Tenku,当时的机场是作为日本空军基地。然而，飞机跑道被盟军严重炸毁。 战争结束后,机场进一步发展如机场候机室的基本设施和公共等候区。 该机场是有能力支持福克50和双水獭（Twin Otter）飞机升降。
1990年8月15日, 属于马来西亚皇家空军的Lockheed C-130H Hercules滑出跑道。
1992年9月2日,一架福克50飞机起落架故障导致飞机冲出跑道进入树丛里。
旧机场已近拆除，作为莱拉泰益大学路（原名为UCS-美利坚砂拉越学院）与敦扎伊迪体育场。旧机场跑道仍然可以看到一半是作为体育场连接道路上使用。
新机场
根据实际官方日期，1994年6月1日新机场开始运作。1994年5月31日马来西亚航空公司4架客机首次在诗巫机场降落，那就是3架福克50飞机和1架波音B737。 他们是开拓者降落在诗巫新机场跑道，长1,981米，宽45米。
在这个明显的历史夜里，诗巫航空交通控制塔在指定频率122.6兆赫发出“Clear to land ”给首架波音B737-500，然后降落在指定的13号跑道。
那天晚上不仅标志着首次登陆商用飞机在诗巫地面降落，但后来也纪念了位于东23公里，东南镇诗巫新机场开始运作。
诗巫新机场建成一个单一跑道，13号/31号跑道。长1,981米，宽45米是旧机场跑道的长度和宽度。扩展机场跑道长度长达2,475米，这个计划是在马来西亚第7计划下（RMK7）的其中一个计划，那就是“诗巫机场发展计划”下完成的。新的跑道长度为委托要在2006年5月9日使用。扩展的长度能够满足一个空客A330宽体客机或其他宽体喷射飞机降落。
13号跑道配备了一个名为Precision Approach Lighting Category 1,而31号跑道名为Simple Approach Lighting System。如滑行道（‘A’和‘B’）和停机坪等机场禁区地区也设有适当的照明器材。该停机坪的最大容量是一架空中客车Airbus，两架波音B737-400飞机，2架福克50和2架双水獭或类似的飞机。只有配备2号和3号停靠登机桥和制导系统的运作。该跑道还配备着陆功能，如Middle Marker (MM), 下滑道（GP），定位器（LLZ）和PAPI。
扩建工程
该机场正进行扩建项目，包括升级的终端建设，停车场和额外的登机桥，预计将在2012年9月完成。一旦完成了机场将能够每年处理190万人次。该扩张成本是RM130万元。 在2011年12月7日,新的登记柜台是由“I Love Sibu”发布在Facebook（面子书）上。新的登记柜台在12月19日正式运作。