更新时间：2024-06-22 12:33
2006年6月26日，《上海市轨道交通10号线一期工程可行性研究报告》获得中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，其中在中国上海市黄浦区河南南路人民路路口规划有轨道交通站点。
2009年2月6日，上海市交通运输和港口管理局对《关于申报轨道交通10号线线路名及一期工程各车站站名的函》（沪地铁〔2008〕375号）进行复函，同意轨道交通10号线一期工程中主线28座车站的名字，其中包括豫园站。
2010年4月10日，豫园站投用运营，通行上海地铁10号线。
2014年9月，《上海市轨道交通14号线工程可行性研究报告》获得上海市发展和改革委员会批复，14号线于豫园站与上海地铁10号线换乘。
2021年7月，豫园站14号线站层进入安装装修阶段；同年9月，豫园站10号线站层进行升级改造，站厅层的两个独立区域被打通；同年12月30日，豫园站通行上海地铁14号线。
豫园站位于中国上海市黄浦区河南南路人民路路口，东靠四川南路，北邻金陵东路，西依旧仓街，南与大境路毗邻，豫园位于车站东南。其中14号线站层呈东西走向，大致沿人民路分布；10号线站层呈南北走向，沿河南南路分布。
截至2024年3月上海地铁官网显示，豫园站开放6个出入口。
截至2024年3月上海地铁官网显示，豫园站的相邻车站如下所示。
10号线站层
14号线站层
豫园站14号线站层内净长209米，宽21.05米，基坑挖深36米，围护结构采用65米深、1200毫米厚的地下连续墙。
10号线站层
豫园站10号线站层为地下三层岛式车站。
14号线站层
豫园站14号线站层为地下四层岛式车站，其中地下三层为站厅层，西侧和南侧为付费区，设有一个服务中心，北侧和东侧为非付费区，其中5号口位于车站西北侧，6号口位于车站北端，7号口位于车站东端，3个出口均为逃生出口；地下四层为站台层，设有一座岛式站台，北侧设有一个逃生出口；站厅层和站台层通过三组楼扶梯和一个无障碍电梯连接。
10号线站层
豫园站10号线站层结构形式为双柱三跨三层现浇钢筋混凝土箱型框架结构，主体围护结构采用地下连续墙形式，并作为侧向围护结构与内衬墙共同受力形成叠合墙。标准段采用和端头井段均采用地下连续墙作为车站的支护墙，其中标准段支撑体系为七道钢管支撑，第一道为钢筋混凝土支撑，其余均为钢支撑；端头井段支撑体系为八道钢管支撑，第一道为钢筋混凝土支撑，其余均为直径钢支撑；中间风井支撑体系为五道支撑，均为钢支撑；北端风井支撑体系为四道支撑，第一道为钢筋混凝土支撑，其余均为钢支撑。
14号线站层
豫园站10号线站层结构形式为地下四层双柱三跨车站，主体围护结构采用地下连续墙形式。
豫园站10号线站层与14号线站层换乘形式为岛-岛L形换乘，采用通道换乘模式，在站台处设有有一条换乘通道连接，可进行站内换乘。
截至2024年3月上海地铁官网显示，豫园站的运营时间如下表所示。
截至2024年3月上海地铁官网显示，豫园站的卫生间位置如下表所示。
截至2024年3月上海地铁官网显示，豫园站的无障碍电梯位置如下表所示。
2022年7月1日，豫园站运送客流18.5万人次。
截至2024年3月上海地铁官网显示，豫园站可换乘的公交线路如下所示。
截至2019年5月，豫园站10号线站层过道墙面上设有连环画，为画家贺友直的经典作品，共计191平方米，以“老上海的360行”为主题，展示了老上海的市井生活画面，充满浓郁的生活气息，与站外老城厢的氛围融合。
截至2021年12月，豫园站在14号线站层的站厅中间位置悬挂着名为《魔都律动》的艺术装置，造型是一个橙色球体的分层片状构造，结合旋律转动，体现了开放、创新、包容的上海城市品格。
豫园站14号线站层天花板上设有一个大型的LED三维屏幕，灯光可以实现动态变色，多媒体播放，艺术交互，并可结合节日呈现不同的空间效果：在春节有中国红的喜庆气息，国庆则有国旗飘扬，七夕有玫瑰花瓣飞舞。