货运班车总站

更新时间:2021-11-13 10:22

货运班车最早由传化物流提出并实施。

总站提出

公路运输作为承担我国绝大部分物流任务的最重要的版块,它的优势长期以来都没有得到有效发挥。松散、低效、高资源浪费率等状态严重制约着我国物流整体效率的提升,妨碍了现代物流对经济发展推动效应的发挥。针对物流行业公路运输效率低下这一现状,浙江传化物流基地搭建了物流运营平台,建立了物流企业资源聚集区,力图赋予公路运输高效低耗、集成化、信息化管理的特征,从而在海港、航空港之后,推出全新的“公路港”物流模式,其中一个重要的服务板块即为货运班车总站。

2003年,传化物流公路港首个物流基地—浙江传化物流基地投入运营。随后,传化集团启动了公路港物流基地连锁经营战略。传化物流成都基地、苏州基地相继开业。货运班车总站开始得到实施。

总站介绍

货运班车总站是一个线上和线下的体系,借鉴了海运班轮运输、铁路五定班列和航空发班的方式,整合优质专线资源和散车资源,引入银行、保险、通信运营商等第三方资源群,对接跨区域、跨行业和产业链条上的平台和企业,以一个整体面向发货人,提供针对城市与城市之间的公路干线的零担整车货运服务。

货运班车总站通过整合专业运输、仓储、零担、货代等物流企业,以班车形式运输货物的一种新型的零担公路运输模式。沿途的货物在货运班车线路上得到统一调度、高效分配,车辆能够有效进行组织与调度,货主不再因为零担货物的量少而担心货物不能及时送达。车主因为实现了“五定”,即定时、定点、定线路、定车次、相对固定的费率,能够合理分配车辆的运载空间,提高车辆装载率,增加运输收入。它打破了传统的公路运输模式,提高了货车的运载率,提升了资源的利用率,从而达到减少资源浪费的目的。

服务内容

1、发布信息,让发货人来找你。货运班车总站是专门面向发货人的平台,平台的页面表现和功能板块,都是根据发货人的需求而设计的,很有针对性,平台类似于你的销售经理,不断地为你带来新业务。

2、货源信息会主动发给你。发货人在货运班车总站上发布的货源信息,系统会根据你的线路,在第一时间内,直接推送到你的管理后台,或者是你的手机,不需要你亲自逐条浏览货源信息。

3、你可以从车库里面调车。货运班车总站里面专门有一个车库,当你需要调车的时候,你可以从车库里找到你想要的车,这些车都是经过认证的,有证件、有图片、有联系方式等全面的信息,很可靠。

4、你可以使用信息管理系统。不管你有没有在货运班车总站上发生业务,你都可以使用平台给你提供的信息管理系统,这套系统功能完善,操作简单,采用SAAS方式,不涉及你的机密。

5、实时为你提供货运行情和价格指数。货运班车总站在全国各地都设立了信息情报处,采集货运资讯,解读政策法规,编写研究报告,做数据挖掘分析,跟进油价/路桥费用,发行价格指数等,打包为你服务。

6、利用物流工具,提高办事效率。货运班车总站集合了大量的物流实用工具,包括货运计价公式、数据分析模型、成本核算表格、配货装载方程式、运输费率表等等,简单实用,事半功倍。

7、获取物流学习资料。在货运班车总站里有专门一个资料库,里面存放着物流视频、书籍、光盘、文档、案例、经验教训、方法窍门等资料,供物流从业人员学习借鉴,提升能力和素质。

8、获取自助建站服务,有自己的网站。货运班车总站上的实名谁会员,平台都会提供网站建设服务,可以拥有自己独立的域名,在网站上可以发布并管理自己的企业、线路和业务信息。

9、品牌形象宣传和线路推广。货运班车总站有自己的网络媒体“物流全搜索”和视频媒体“56TV”,主办和参与过大量的政府、行业和企业的会议、展览、言谈等活动,业内资源丰富,会优先服务。

全网运营

货车从此没有终点

7大区域中心、31个省级节点、300多个地市级节点。节点与节点采用复合关联模式,互联互通互动。所有节点所积聚的物流资源在总平台整合。创造衍生价值,实现规模化的经济效益和社会效益。

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