更新时间：2024-07-11 15:56
Scion（中文译赛恩），这个全球最年轻的汽车品牌，也是北美丰田 (TMS，Toyota Motor Sales, U.S.A.) 继Toyota、Lexus之后，旗下所拥有的第三个品牌。TMS赋予Scion全新的品牌生命，Scion代表的是个人化汽车时代的来临，透过全新设立的经销体系，每一位车主将有机会体验到Scion精心设计的个人化购车流程，以及买到一部与众不同的个人化Scion汽车。
2003年6月份Scion品牌汽车开始在美国上市，主要以美国年轻一代为销售对象，但仅限在加利福尼亚州销售。2004年2月3日以后，开始在纽约州、马萨诸塞州等东海岸，佛罗里达州等东南地区以及得克萨斯州等墨西哥湾沿岸地区进行销售。从6月下旬开始在全美730家丰田销售店全面推出。
凭借Scion在加利福尼亚的骄人业绩，丰田对进军全美市场充满了信心。在开始销售的约半年时间里，105家销售商总共卖出了10万898辆Scion车。据丰田表示，其中有500辆在美国其他州挂牌，甚至还出现了在其他国家挂牌的情况。
丰田北美在2002年纽约车展新闻发布会上宣布了新的Scion品牌。根据对消费群的调查之后，丰田将以Scion为品牌推出一系列的车型来迎合下一代的新车用户。今次在纽约车展上便有2辆以Scion为品牌的展示车，分别为bbX以及ccX，这2辆车从不同程度上反映了Scion品牌以后的发展方向。为了优化销售商环境以及便于销售进行，Scion的车型阵线将保持单一化，所有的车辆都只提供完全装备的单规格型号。
Scion的含义从英文意思上就可以理解出来，意为子孙，后代的意思。它将以一个独立的，极具特色的产品阵容以及新的销售理念来迎合未来新车用户的胃口。同样，它的名字还有一个含义，亦是作为丰田品牌的后代来继续丰田汽车的造车哲学。
xA
xA是Scion所发表的第1款车种。xA是一辆迷你5门掀背小车，正是Toyota在日本发表的小车ist。以俐落流线的外形与腰线，打造出极具动感的造型，并透过夸大的轮拱折线，来打造出其小型钢炮风格的造型。而从头至尾一气呵成的侧面弧形腰线，让车辆在视觉效果上更显低沉，加上豪放狂野的水箱护罩造型，战斗气息因而发散。而为吸引年轻人阶层，xA更有年轻化的6种车色，可供消费者选择。与外表搭配的是可输出108匹马力的1.5升自然进气引擎，车主可依个人喜好选择5速手排或4速自排变速系统。数字或许不惊人，但与其小巧的车身相比，良好的马力重量比搭配，加上在油耗上的表现，对于年轻族群的消费者的吸引力可想而知。
而在车室内亦是Scion着墨的重点。车室内使用类金属饰皮，并将车门饰板、中控台、座椅包覆的材质做一体化处理，打造风格独具的车室氛围，甚至在中央扶手内的置物空间以透明材质构成，加以灯光照射，视觉得分满点。除风格的强调，实用性亦是Scion证明其对时下年轻人的了解。全车到处都设计有方便取向但又不损及美感的大大小小置物空间，符合时下年轻族群科技小玩意一卡车的生活风潮。而xA虽小，但透过可6/4分离后座椅以及行李箱底板下的夹层空间，让大小物品的安置都不成问题，对于活动力强的客层极为实用。
由于主打个性车款的品牌定位，xA与Scion的全车系出厂均为安装轮圈盖及音响主机。值得一提的是，Scion亦掌握到年轻族群在音乐载体上的转变，CD 主机一律可以播放MP3格式的曲目，并预留到接收卫星广播的线路，并特别与音响提供商Pioneer研发SSP Scion音场处理技术，让热爱音乐的年轻车主，能以多种面貌在Scion上聆听喜爱的乐曲。
xB
与xA同时发表的，是Scion的第2款车种，其正是2002年在纽约车展发表的bbX概念车量产实作版的产品，也正是Toyota在日本推出的bB车款。这款主打年轻族群的产品，在美国市场自然挂上全新年轻定位品牌的Scion来进行销售，以与Toyota在美国人心中省油、保守、日常用房车的印象加以区隔，方便打入年轻族群的市场。
长不到4公尺、重约1090公斤的迷你车身尺寸、前卫大胆的车身造型，是让xB在车阵人令人惊奇的外观。产品的美丑个人定见不同，但是对于xB所投注的目光却是不约而同的，这让不管怪不怪、只管炫不炫的目标客层而言，正中下怀。一如其厢型车的外型，在小巧车壳下的广大车室空间，是xB主打的产品利器。方正的造型，不高的底盘，让xB的尾门开口极底，上下搬取物品极为方便。而其方正的尾门，连开启的角度都达到90度，让空间的利用达到最大的便利。而为了让厢型车的优势完全发挥，xB的后座可分离倒下，并在放倒之后与行李箱的底板连成平坦一片，形成一格局方正的广大置物空间，充分满足各种不同用途的需求。
xB的内装亦不含糊。多功能的车室空间用料精心挑选，表面所包覆的塑料经过细致的压花处理，看来质感颇佳。车室的配色以黑色为基底，点缀以类金属饰板，并在细节之处加以琥珀色的灯光照射，让车室虽未使用台湾惯看的真皮内装，却仍有极佳的质感。而xB亦配置有免钥匙车室进入系统的豪华车专有配备。
xB的动力系统与xA完全相同，一样是1.5升108匹马力2种变速箱搭配，以满足车主的不同需求。由于车种与xA相比，车长、轴距、车高都较大，但轮距却又相同，高重心的结果让行车的稳定需要更高的技术辅助，因此除了和xA一样采用185/60R15的轮胎外，更加上了车身稳定辅助系统，以提高主动安全性能。与xA一样，xB一样安装有6声道的SSP音响，并可视需求选用不同的轮圈盖及音响主机。原厂亦推出超过40项的选购配件，以让讲究个人风格车主，能为爱车打扮出自己的风采。
Tc
丰田在2004年底特律车展（NAIAS：North American International Autoshow 2004，2004年1月10日～19日面向公众开放）发表面向年轻人的Scion品牌跑车“tC”。tC是继“xA（日本名：Ist）”及“xB（日本名：bB）”之后的第三款Scion品牌汽车，计划2004年7月开始上市，以满足Scion品牌在全美的需求增长。TC具体的设计原则就是外形要符合年轻人的审美标准，功能要强调实用性，价格要平易近人。TC外形宽敞贴地，采用了三厢设计，月亮天窗（不透明或者半透明的天窗），为了突出圆滑流畅的外形，雨刷位置也设计的比较低，智能钥匙可以同时开启车门和后备箱舱盖。
Scion品牌车型的主要客户为年轻男性。男性占全部客户的近6成，其中一半以上在35岁以下。另外，有75%的购车者是首次从丰田公司购车。似乎正沿着既定目标，逐步将美国出生高峰期出生的年轻人，既目前15至25岁的“Y一代”吸引过来。
Y一代从学生时代就开始用互联网进行信息检索及音乐下载，在价值观与行为方式上与传统一代有很大的不同。丰田在销售Scion时，将通过互联网向潜在客户提供比原来更多的信息及可挑选样式等。预计Y一代在汽车市场上所占比例到2010年将达到25%，到2020年达到40%，丰田如何抓住这一层次的客户，可以说将决定未来发展的前景。
塞恩 scion tc
塞恩 Fuse
塞恩 xA Speedster
塞恩 Exile