更新时间：2024-01-21 15:27
（1）顶宽、底宽：车轮直径加60厘米；
（2）深度、高度：大型客车、小型车辆为6厘米，其他车辆为12厘米。
（1）凹路面的α角小于车辆离去角，凸路面的β角小于车辆接近角；
考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、油门三者配合适当。
车辆正常行驶在障碍物前20m内制动减速，用低速挡或使用半联动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。排气管或者车前座有擦到路面都算不及格。
第一步：通过凹形路的操作方法
（1）在凹形路前20m制动减速，并换入低速挡，用间歇制动驶近沟沿。
（2）利用惯性使前轮溜下。
（3）踏下加速踏板，使前轮上沟。
（4）利用惯性使后轮溜下。
（5）踏下加速踏板，使后轮上沟。
第二步：通过凸形路的操作方法
（1）在凸形路前20m制动减速，并换人低速挡。
（2）当前轮接近凸形路时，踏下加速踏板。
（3）前轮登上凸形路后，松放加速踏板使前轮滑下。
（4）当后轮接近凸形路时，再踏下加速踏板，使后轮上凸形路。
（5）后轮登上凸形路后，松放加速踏板使后轮滑下。
(1)、起伏路考试很简单，小心阴沟翻船。另外还有2种过起伏路的方法：第一种是在低速且适当距离将离合器，油门全部放掉，不用任何操作过起伏路；第二种是将油门踩到1.5，然后将控制离合器的半联动状态后并始终稳住油门和离合器。这两种方法对速度控制要求很高，由于考试车辆是我们不熟悉的车辆，动力和阻力都不清楚，也许在练教练车的时候可以轻易的完成起伏路考试。但到了考试时候由于车辆不同导致速度不好掌握。所以，按照上述的标准做法是最安全和可靠的。
(2)、起伏路考试过程油门始终要稳住。
(3)、车子在前轮上坡时带动不了了，则将油门踩下去一点后，迅速将离合器踩到底，再次抬离合器形成半联动状态。
(4)、如果车身要后退，则脚刹刹住，手刹拉起，利用半坡起步的方法起步。
(5)、如果车速过快，一般都是在前轮下坡的时候由于离合器没踩到合适位置而导致车速太快。这时候一定要迅速放掉油门后踩脚刹，然后同样也是利用半坡起步的方法起步。
在准备要上起伏路的时候，带一点点油门，以前轮为准，车往上扬的时候，松一点离合，车往下走的时候，压一点离合，随着车的节奏，离合也要一起一伏，但是动作很小，用脚腕的力量来控制。