更新时间：2023-05-05 23:41
超级电容公交车是电车的变种，通过车载电容驱动,每次充满电可以运行6公里，车站被改造成充电站，汽车每次停靠一个站皆可充电。每次充满电只需两分钟。中国是唯一将超级电容公交车投入量产的国家，更重要的是这项技术为中国自主研发。
超级电容公交车不用油、无噪音、低污染,是一款清洁汽车。在上海市科委的支持下，奥威与上海申沃集团合作已将该车研发成功，且在SINAUTEC公司的努力下，该技术注册了美国专利，正在申请美国政府的技术认证。一旦认证成功，便可在美国出售。该车在美国的商业模式是，从中国进口电容,在美国生产汽车电容、充电站设备和组装。
在美国的生产工作将由美国福田公交汽车公司进行，这是一家制造清洁巴士的中型汽车公司，位于康涅狄格州。它也是北汽福田的合作伙伴。据了解，这种车比传统柴油公交车经济而且环保。由于不烧油,该车总体成本比美国普通柴油巴士少50%。Sinautec公司常务董事叶丹介绍说“初装费将同比高出60%,但每行驶1公里,超级电容车比柴油车节省成本四分之三。”
这是少有的中国出口技术、美国生产的清洁能源合作案例。美国信息技术和创新基金会研究员海克（DarreneHackler）指出：“用中国技术在美国生产,这是一个好模式”，中国确实在清洁能源技术的研发和生产上进展迅速。据皮尤慈善信托基金会统计，2009年中国对清洁能源的投资已经超过美国，成为世界第一，投资额达346亿美元。而美国当年仅有186亿美元。
2006年8月28日，11路开始投入超级电容车运行，这也是上海第一条使用超级电容车的公交线路。