车位占用

更新时间:2022-08-26 11:25

车位占用是停车场的度量指标之一,即一个车位在一天中停放车辆的总时间。得到车位占用指标有助于制定城市停车场规划,实现车位的更好利用。停车规划是城市交通规划的组成部分之一,在城市总体交通规划和分区规划过程中,停车规划的范围主要是运输部门的专用停车场,以及城市公共停车场。

内容简介

停车场是指供各种车辆(包括机动车和非机动车)停放的场所。城市停车场是城市交通基础设施的重要组成部分,作为停车场基本单位的停车泊位是一种典型的时空资源,其使用与服务能力大小可以用“泊位,小时”单位来度量。停车场作为一种时空资源,具有以下3个特性:一是空间上的不可运输性,体现在无法实行空间上的调节,如不能把城市边缘地区过剩的停车泊位输送到中心区使用;二是时间上的不可存储性,表现在非高峰时段容量过剩,高峰时段容量不足;三是作为社会资源的有限性,一辆车至少要占用一个停车位,车辆在其出行端点均需要停车空间,停车位的总需求是“刚性”的。

相关概念

车位小时:用于停车场的量度指标之一。即一辆车占据一个停车车位达一小时。

车时间距:在同一车道中,两连续车辆的车头通过某点的时间间隔(以秒/ 辆计),是车流理论中的重要参数之一。因测定简便,广泛应用于计算车头间距、交通流量及通行能力等交通参数中。

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