更新时间:2022-04-09 12:41
辽开铁路由开丰铁路和辽西铁路组成,从吉林省辽源市出发一路向南,在辽源市东辽县安恕镇转向西,经过辽宁省铁岭市西丰县安民镇一直到开原市。铁路全长114公里,其中既有的开丰铁路全长82公里,新建路线吉林省内22公里,辽宁省内10公里。
1925年,开原到西丰的铁路(开丰铁路)建成,因当时条件限制,没有通往辽源,只到达了西丰县安民镇。
该线路曾开通过客运,西丰站成为始发站。70年代,安民的富原站成为始发站。1994年沈阳铁路局停用了该线路客运业务。
2008年3月,经过多项筹备工作,辽开铁路辽西段开工建设,同步改造开丰铁路。
2008年9月,全线主要控制工程——辽源市友谊大桥完工。友谊大桥全长594米,大桥飞越东辽河,横跨集锡公路,每个桥墩间距约100米。
2008年10月24日,全线第一块硬骨头、辽西铁路仅有的隧道--红砬岭隧道710米全部贯通。
2009年10月30日,辽开铁路全线贯通。
辽西铁路工程共需架设桥梁18座,修筑涵洞108道,改建站场4个,其中新建站两个:安恕站、安民站;改造站场两个:辽开铁路的起点辽源站和西丰县的松树村站。
辽源市:辽源站、安恕站
开原市:开原站
该线路已通客运,车次如下:北京~通化K429/430次、大连~通化K7385/7386次、沈阳北~辽源K7541/7542次。
该铁路是新中国成立以来辽源市修建的第一条铁路,不但为吉林省增加了一条与辽宁省相连的铁路,也使辽源至沈阳的距离缩短了56公里,同时辽源市成为了新的交通枢纽。