更新时间：2024-11-01 21:32
运动型轿车是充分体验跑车带来的快感的轿车车型。
什么样的汽车才能算是“运动型轿车”?这种车型应该具备什么样的特征?它究竟是一个小众的车种，还是一个主流的车型?又是什么样的汽车产品，才能称得上“运动型产品”?关于中国运动型车的讨论，首先应该在汽车领域把“运动”的含义弄清楚。
除了纯粹意义上的赛车，动力性与操控性非常优异，可以充分体现驾驶乐趣的车就可以定义为运动车。SUBARU(斯巴鲁)品牌所有车系的车型，从翼豹、力狮、傲虎、森林人到最新的SUV驰鹏，都是运动车型。
运动车的概念是比较广泛的。运动型轿车是有别于普通轿车的，其更强化车辆的动力性能，在加速、转向、抓地力、操控性能等方面都明显优于一般轿车。另外，在外观上也会有所区别，比如更具流线型的车身、风阻系数小等。在发动机的输出功率方面更强，扭矩更大。运动车除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的运动性和安全性，并有运动感，张扬年轻个性和车辆的魅力。
斯柯达生产的多款车型都具备运动性的特质，比如上市的Octavia明锐，使用了最新的1.8TSI发动机和6挡手自一体变速器，再加上大众集团最新的PQ35平台，这样的黄金组合，使明锐具有出色的操控和优秀的动力。另外，独特的5门掀背车身通常使用在轿跑车上，也非常具有运动特质。
运动车型一定是要以性能为主要特征，福特的福克斯、马自达3就是出色的运动车型，也是以运动为卖点来进行销售计划制订的。操控性优良是福克斯车型受欢迎的最主要原因。如果清楚地了解这些车型，就可以对于运动车型有一个清楚的认识。
所谓的运动型车应该是个较为宽泛的概念，不应该是专业人士眼中界定中的狭隘的小众产品，运动型汽车不局限于功能性，如赛车或越野车，还要让更多的人体验到驾驭乐趣。如SUV既是运动型多功能车，又俗称休闲车。现代汽车业的发展趋势是结构上的“非典型”及车型上的混型，把原先很容易划分的车型界限变得模糊了，哈弗CUV就是融入了越野车，SUV、MPV的多种功能。在2007年车展上新推出的迷你四驱，很难说它到底是轿车还是SUV，但可以算作是运动型车。
其实，汽车的运动性不光指赛车，具有良好操控性能的民用汽车也可称为运动型车。以萨博汽车为例，涡轮增压(Turbo)技术的运用、运动的底盘调校，也能够让人在平时驾车过程中享受到强大动力与优良操控带来的运动的乐趣。另外，萨博汽车通常有良好空气动力学造型的车身，在视觉上也给人带来运动感，同时也增加了高速行驶的平稳性。 运动车的概念是为了迎合中国国内汽车市场的需求而细分出来的。应当区分的是，运动车是不等同于跑车的，它是在家轿的基础上更多地加入了运动性的设计和调校。比起普通轿车，运动车在动力、操控上应更优于其他车型。对一辆“运动车”的评价也应该基于上述两方面的表现。同时，运动车还应该保留家轿的舒适性和安全性。
固铂轮胎的产品线非常丰富，旗下各款轮胎几乎都以运动性能著称。设计时速达到240km/h的就可以称作高性能轮胎，而达到270km/h或者更高的被称作超高性能轮胎。应用在超级跑车、大马力改装车或者高档轿车上面的轮胎，都可以算是运动型轮胎。
运动轮胎通常有两种：公路型轮胎与赛道及拉力赛轮胎。运动型公路胎应当提供充足的抓地力，并注重干湿地上的操控性能，让用户可以更容易控制车辆。赛道及拉力赛轮胎则是专为特定条件下使用而设计的轮胎，它还涉及气温、车辆改装要求等等。 从技术方面来看，轮胎的性能主要取决于轮胎的配方和花纹设计。高性能轮胎应用于马力比较大的车子，要求必须在瞬间将发动机的强大动力发挥出来，所以轮胎的配方最好带有一定的热溶性，花纹也比较特殊。
高档车上面也出现了一些高性能轮胎。不过那些轮胎的胎面花纹都是闭合的，用来降低轮胎的行驶噪声。虽然为舒适性而进行了改变，但那些轮胎的性能非常好，也可以算作运动型轮胎。
如此看来，严格限定运动型车到底是哪些车型，确实不是一件容易的事。但大家在论述运动型车的定义时，都提到了赛车基因、动力、操控、驾驶乐趣等因素。这也与两年多来一直以追求界定中国运动型车和开辟汽车运动性能测试先河的《汽车与运动》不谋而合。一款称得上运动型车的最基本的一个要素是这款产品能体现对运动的追求，这包括速度、操控、驾驶乐趣以及对赛车文化的传扬，它能让驾乘者享受到运动的愉悦，唤醒他们身上的运动神经。所以它有可能身价百万，带去追求速度之颠，也可能价格并不昂贵，每天朝九晚五，却可以随时提供运动的快感。
运动型轿车是一种多功能车，有轿车的舒适感，也可以体验到跑车带来的快感，车内有较大空间可以存放物品。而单纯的跑车是一种追求速度的车，两种车的运动性都比较强。
汽车行业，时尚、运动也逐渐成为汽车业的主流，而运动型家轿更是成为时尚的代言。08年奥运给中国人民乃至全球人民带来的运动激情余热未了，奥运让运动成为时尚，也深深地影响了国人的生活理念。较之汽车行业，时尚、运动也逐渐成为汽车业的主流，而运动型家轿更是成为时尚的代言。东风悦达起亚与刘翔携手；睿翼又牵上了菲尔普斯，可以说时尚、运动已经和轿车密不可分了，运动元素在车身上的运用逐渐改变着人们对汽车的追求。说到这里，不得不提到中级运动型家轿的标杆福克斯。福克斯所带来的运动气息，在上市以前都已经征服了不少准车主的心。福克斯三厢稳重不失活泼，福克斯两厢时尚不失大气。动感时尚的前脸外观，挺拔矫健的尾部设计，都足以让福克斯在运动家轿中占据鳌头。
运动型轿车在底盘调校、路感反馈、悬挂系统、发动机、变速箱等方面都与普通家用轿车不同。并且，运动型轿车的外型更加动感，而家用轿车更喜欢中庸之道的外型，既不好看，也不难看，耐看就行。
简单地说，运动型轿车更多地是为了获取驾驶乐趣，比如路感、推背感的传递就是运动驾车的强项。而家用轿车主要偏重于舒适性。
运动型轿车愈发受到年轻人的青睐。市面上常见的有福特福克斯（WRC冠军血统，底盘扎实），马自达6，丰田锐志（采用后轮驱动），新上市的福特蒙迪欧致胜也偏向于运动风格，更高端地点的就属宝马3系、5系等等。它们都具有饱满的外型以及更低的底盘。
对于80年代出生人来说，张扬的个性、创新的思维以及从不妥协的精神是他们与生俱来的特质。他们对汽车的理解已经不是停留在朝九晚五的上下班代步，或是周末载满家人去走亲访友这么简单，观念上也不再是只有三厢才叫“轿车”的老一辈传统了。面对新一代群体的购车需求，车厂也都推出了自己品牌年轻化、运动化、时尚化的新车型。面对市场上这些种类繁多、琳琅满目的汽车我们应该怎样选择？今天我要为初入职场不久的80一代推荐五款8万至18万元的运动型轿车，这些车不仅能够激发你内心中对速度的渴望，更能在带来感官体验的同时还能满足一般家庭的日常需要。