桥面由六条并列的石梁组成，其中两条为宽约40厘米的武康石，应是宋代遗物。桥台立条石排柱，桥栏亦为简洁的通长条石构筑。通利桥两边的桥台并不相等，西桥台有长长的缓坡引桥，远远望去有一种不对称的美。当然，这不是专供人观赏的风景，更主要的是因为此处既是两条河道的汇流处（原为两河十字交叉，自1958年菉葭巷河填没后，便成为两河丁字交会），也是二桥直角相联处，所以将通利桥的西引桥延长，就在桥畔形成河湾，以便船只停泊、转弯和掉头，有点像是停车场。因是公共泊船处，所以河西岸又有宽十余米的河埠，而东岸二桥相交处也有一处宽仅一米余的河埠。此外，通利桥的桥孔中原有一段宋代题记刻石，五十多年前还有人见过，可惜现已遍寻不获。现据《宋平江城坊考》抄录如下：“星桥、朱马茭桥，年深坍坏，蒙运判府郑侍郎助钱三千贯，提举宝章判部赵郎中助钱二千贯，长洲判县龚郎中助钱一千五百贯，并系十七界会重行展阔建造。劝缘崇禧、上官右史，干缘碧云庵僧守常，淳祐十年十一月朔题”。王謇先生据此认为，俗呼大新桥的众安桥原称星桥，朱马交桥当作朱马茭桥，而茭指喂马的干草。这段文字又证实，古代造桥修路大多是由僧人发起和主持，经费则来自官员、士绅和商民百姓的捐助。