更新时间：2024-03-29 16:10
其中南泉至硕放枢纽段原称环太湖高速公路，2006年10月16日通车，硕放枢纽至锦丰段原称锡张高速公路，2010年11月3日通车，跨江大桥段于2020年7月1日通车，其中跨江大桥为与沪苏通铁路、通苏嘉甬铁路共用的公铁两用桥，而跨江大桥北接线于2019年9月28日通车，南通绕城高速段全长65.8公里，于2020年9月9日开工，预计于2023年通车。
锡通过江通道公路南接线项目路线起自锡张高速公路锦丰互通，在锦丰镇与乐余镇之间向北布设，整体平行于G204，在十三圩港河口以东约300m处，接公铁合建的沪苏通铁路长江大桥，路线总长9.664km。项目采用双向六车道高速公路标准，路基宽度33.5m，南引桥宽33m，设计速度100km/h。全线共布设互通式立交2处、分离式立交1处，全线布设主线桥梁7座，涵洞18道，工程总投资约23.96亿元。
通锡高速公路海门至通州段工程项目路线全长 65.984km，采用设计速度 120km/h，双向六车道高速公路标准建设，路基宽度 34.5m。路线起自沿江公路向北设置主线收费站，与 S336、宁启铁路交叉，跨越沪陕高速后在二甲镇东侧继续向南布设，跨越通洋线、S335 后向西北布设，与 G228 交叉后向西北在石港镇南侧与富港路、通州湾港区疏港航道交叉，跨越 S225 后继续向北，止于沈海高速和锡通高速北接线交叉位置新联枢纽。路线全长 65.984km。全线共设置互通 7 处，分别为海门北枢纽、海门北互通、通州东互通、通州北互通、骑岸枢纽、石港互通、新联枢纽；全线设置房建设施 6 处，分别为通州北服务区、主线收费站、海门北收费站、通州东收费站（含养护工区）、通州北收费站（含管理中心）、石港收费站（含养护工区）。六车道路基断面全宽采用 34.5m，其各部分组成为：中间带 4.5m(路缘带为 2×0.75m，中央分隔带 3.0m)，行车道为 2×3×3.75m，硬路肩(含右侧路缘带 0.5m)为 2×3m，土路肩为 2×0.75m。主线设置桥梁 18749.7m/54 座（不含互通匝道桥），其中特大桥 8071.85m/5座，大桥 9246.05m/28 座，中、小桥 1431.8m/21 座，涵洞 165 道。