更新时间：2024-09-27 08:13
遂川—大余高速公路（Suichuan–Dayu Expressway），简称“遂大高速”，是中国江西省境内连接吉安市遂川县与赣州市大余县的高速公路，为江西省高速公路网修水—大余高速公路（赣高速S81）的组成部分之一。
2023年8月消息，记者从江西省重点项目工程遂大（遂川至大余）高速项目一阶段总结会上获悉，截至7月底，遂大高速项目已累计完成投资131.26亿元，完成占比54%，桥梁单幅架通2座、双幅架通10座；隧道洞身开挖进度55.42%，贯通4个隧道，遂大高速一阶段建设成果显著，这一条对接粤港澳大湾区的高速公路雏形已现。
2023年9月，遂大高速C1标段项目部坑尾高架桥右幅一片T梁精准入位，标志着坑尾高架桥单幅顺利贯通，为遂大高速C1标段早日全线贯通打下了坚实的基础。
截至2023年10月8日，江西省重点工程遂(川)至大(余)高速上犹江特大桥建设7#墩顺利完成第20节浇筑。12月30日，遂川至大余高速公路上犹江特大桥主墩顺利封顶。
2024年1月9日，江西遂川至大余高速公路西峰隧道顺利实现双向贯通。
截至2024年5月20日，遂大高速项目累计完成投资184亿元，占比为75.61%。实体工程累计完成路基挖方完成98%、填方98.82%，边坡绿化92 %；梁板架设72.18%；隧道洞身开挖98%。项目主体工程计划于2025年份建成通车，建设工期48个月。6月14日，遂大高速五指峰隧道贯通。7月10日，遂川—大余高速公路全线16座隧道全部顺利贯通。7月10日，遂川至大余高速公路(以下简称：遂大高速)工程全线16座隧道全部贯通。7月25日，遂川至大余高速公路江西交工A标路基一、四分部主线全长61.48公里的主体工程率先完工。9月16日，遂大公路项目浮江2号高架桥连续刚构成功合龙。
遂川—大余高速公路起于遂川县堆子前镇移山村北面，顺接在建的宜遂高速公路终点（起点桩号K195+120）， 路线向南布设，跨S546经遂川县西溪乡横岭村、长源村至黄源村，于黄源村东侧设置遂川西服务区（K202+080），经黄坑乡古洲、黄嵊、周园村至黄果村，于黄果村北侧设置黄坑互通（K207+226）接X057县道，跨X057至水口村后于卦子脑处设置横垄岗隧道进入南江乡，经南江村、排村和沙美村至左安镇冲溪村，跨S315省道、三次跨越冲溪河至红裕村，并在红裕村东北侧山头设置左安互通（K216+880）连接省道S315。向南经枫树下、田螺坑，绕避樟木地热水矿设置牛拦岗隧道至下圆村、先后设置大岭山隧道、五指峰隧道穿越吉安和赣州分界山脉至赣州市上犹县双溪乡水口村，经双溪乡水头村，沿现状乡道东侧山体经黄屋场、元坑口、水头村、坛官背、礼木向东南方向布线，于黄坳附近跨乡道与左溪河之后下穿在建的G220国道后，于高坑子附近设大石门隧道下穿山脉，隧道经高岭背、高坑子，在杨梅坑附近出洞，路线向南经兰湖、徐屋、沿沟谷西侧山体布设，经水岩乡，于水岩乡白洞子附近设置水岩互通（K238+004）及连接线，向西连接在建的G220线与水岩乡。经水岩乡半径村、下白洞、爱联村后，设置联群隧道下穿山脉，在曹家洞附近出洞进入梅水乡，经上坪村后，设置上坪隧道、园村隧道，经长坑、梅子坑、梧桐村，上跨S547后，于五通村西侧寨背附近合并设置阳明湖互通、阳明湖服务区（K251+500），路线在柏子树下附近上跨S548线后继续向南沿S548东侧山体布线进入陡水镇，途经社下、赖塘坑，设置上犹江特大桥上跨上犹江、S548后，经龙衣村、黄屋后，于猫眉山附近设置红星隧道进入崇义县境内。经崇义县横水镇大密村，于茶滩村设置崇义枢纽（K270+517）连接厦蓉高速G76赣崇段，在横水镇朱坑口村设高架桥上跨厦蓉高速、崇义江及G357国道后，设隧道穿越崇义县城东面高山并绕过文昌塔，上跨省道S316，沿从阳明山国家森林公园门口跨过，设隧道穿越阳明山进入铅厂镇，于铅厂镇松山下设置崇义南互通（K286+689）接国道G220和崇义县规划开发区，路线平行国道G220布线，经长河坝水电站、出水岩，设置宝山隧道进入稳下河上游河谷，经两江口后设铅厂隧道进入铅厂镇附近并上跨G220后，设西峰隧道至蕉坑进入大余县，经大余县浮江乡的坑尾、下南村、长燕水库，沿义安水河谷布线，经浮江乡浮江村，路线与义安水、章水和G220多次交叉，在吕屋岭设置浮江互通（K315+372）接国道G220和浮江乡及大余县城，后绕大余县城西南区域进入南安镇，经南安镇黄竹排、水口上，在陈山排跨国道G323，终于康大高速主线收费站附近，与康大高速交叉，路线上跨康大高速后与康大高速大余互通组成落地式组合十字交叉大余枢纽。
遂川—大余高速公路全线设置黄坑互通、左安互通、水岩互通、阳明湖互通、崇义枢纽互通、崇义南互通、浮江互通、大余枢纽互通等8处互通立交。
遂川—大余高速公路全长127.037公里。全线共设置特大桥9座、大桥76座、中桥4座、分离式立交11座（以上均含互通范围内主线桥，不含互通匝道桥）；隧道16座，其中特长隧道4座，长隧道5座，中隧道4座，短隧道3座；棚洞3处；互通式立交8处（其中枢纽互通2处）；服务区3处，停车区1处，匝道收费站6处，路政、交警、清障各2处，养护工区2处。
遂川—大余高速公路主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度为26.0米；汽车荷载等级公路-I级；设计洪水频率：特大桥1/300，桥涵及路基1/100。
遂川—大余高速公路建成后，对打通赣西南高速公路大通道、实现革命老区高质量发展、乡村振兴、旅游资源开发、融入“一带一路”、对接粤港澳大湾区等具有重要意义。（赣州市交通运输信息网 评）