2012年3月20号，郧县汉江公路二桥进行桥面板铺装工作；3月21日，郧县汉江公路二桥更名为“郧阳汉江大桥”；3月28日，郧阳汉江大桥完成桥面合龙工程，大桥全线贯通。

2012年5月28日，郧阳汉江大桥通车试运营，并举行通车庆典。

2014年1月17日，郧阳汉江大桥完成亮化工程，大桥全面亮灯

2018年7月22日，郧阳汉江大桥进行保养性维护工作。

郧阳汉江大桥位于中国湖北省十堰市郧阳区，大桥西距上游郧阳汉江公路大桥约2.17千米，东距下游汉江特大桥约12千米；大桥线路南起郧阳立交，上跨汉江水道，北至郧南路；途经大桥线路为解放南路。

郧阳汉江大桥分别由主桥、主拱肋、拱墩、吊杆、引桥及匝道组成；主桥路段呈东南至西北方向布置。

郧阳汉江大桥主桥为中承式钢管砼西杆拱桥，边拱拱肋采用等宽等高钢筋砼矩形上场时双肋悬链半拱；主桥拱肋采用中城市双肋悬链无铰拱；上弦和下弦横向两根钢管之间用平联钢板连接，桥面以上上弦和下弦之间用钢管作为腹杆，桥面以下上弦和下弦之间用钢管作为腹杆组成桁式拱肋；拱肋设一组一字型横撑和四组K字型横撑，横撑为空钢管桁架。横撑与桥面交接处设置一道肋间横梁。引桥两部第一联至第十联为预应力钢筋砼先简支后连续T梁，第十一联为预应力砼变宽先简后桥面连续T梁；引桥桥墩为拱门式，桥基础为钻孔灌注桩。

郧阳汉江大桥线路桥梁全长2098.3米，桥面宽25米，桥面标高183.7米，主桥全长325米，采用（60+200+65）米的跨径布置，其中主跨长200米。主桥计算拱矢高45米，第一节段拱肋弦杆有4根钢管组成，规格为（900x24）平方毫米，其余节段拱肋同由4根钢管组成，归给为（900x18）平方毫米。桥面以上弦与下弦之间腹杆规格为（402x12）平方毫米，桥面以下腹杆采用规格为（299x12）平方毫米。引桥第一联至第十一联采用（4x40）米的跨径布置。

截至2014年1月，郧阳汉江大桥装设1170根数码灯管、激光灯8盏、大功率投光灯32盏、泛光灯16盏、敷设各类电缆8500米，安装防雨开头电源120台。

2012年5月28日，郧阳汉江大桥通车运营，不实施收费制度。

2012年5月28日至2013年5月28日，郧阳汉江大桥共通行各类车辆750余万辆次，日均通行量2.05万辆次。

郧阳汉江大桥在建设时所遇到的主要难题为：

1、55米深水墩桩基的施工难。在45#墩13#桩基施工中，钻至接近砂砾层时，遇到了不明物体，坚硬无比，冲击钻头易损，如若放弃将会留下对大桥留有隐患。

2、主拱缆索吊装斜拉扣挂施工。由于钢管拱的管径达900毫米、壁厚达24毫米，200米拱要分22个阶段吊装，每个阶段的重量达50多吨，该吊装工作，必须有科学的施工方案，才能确保高空作业的安全。

3、钢管拱的加工技术要求高。

针对于建设难题，郧阳汉江大桥采取的措施及技术为：

1、采用水下焊氧割开钢护筒，之后以1.6米的小钻头冲击，将金属杆状物挤出桩孔位置。

2、根据中国国内外大跨度吊装施工经验，制订了详细的施工方案，采用先在主跨两端做地锚，再立74米高的索塔塔架，在塔架上拉缆索，然后进行吊装作业的方案。

3、钢管拱在厂内进行生产加工，确保钢管拱的加工质量。

2012年5月28日，为庆祝郧阳汉江大桥通车，时任中国书法家协会主席张海为大桥题写桥名，以此作为大桥铭牌标识。

2012年5月29日，原郧县人民政府在郧阳汉江大桥北岸举行盛大焰火晚会，焰火晚会共分为“振兴喜庆鼓鹏程”、“百花争艳万象新”、“万众一心齐奋力”、“明珠璀璨不夜城”、“改革创新纵马腾”、“抚今昌盛换新天”六个章节，以此庆祝大桥通车。

郧阳汉江大桥建成通车，不仅缩短了郧县（现郧阳区）到十堰城区的距离，改善了老百姓的生产生活条件，而且为市县经济发展开辟了巨大的承接空间，对十堰社会经济持续快速发展具有重大意义和深远影响。随着郧阳汉江大桥和郧十一级公路的全线贯通，十堰生态滨江新区应运而生，郧县以更显著的区位优势融入大十堰经济圈，为十堰建设区域性中心城市提供了重要支撑。（《十堰日报》 评）