2022年5月15日，重庆东站站房及配套交通枢纽工程开工；6月2日，重庆东站首根试桩完成浇筑；8月，重庆东站首段重庆轨道交通8号线和重庆轨道交通24号线的地铁主体结构封顶；9月9日，重庆东站站房轨道交通主体结构顺利封顶；10月2日，重庆东站南段重庆轨道交通8号线和重庆轨道交通24号线的地铁主体结构封顶；11月10日，重庆东站综合交通换乘中心（CTC）结构完成施工；12月25日，重庆东站完成桩基施工。

2023年1月6日，重庆东站综合交通换乘中心（CTC）首段主体结构封顶；1月8日，重庆东站站房劲性钢结构首节钢柱完成吊装；2月28日，重庆东站高架站房首段混凝土结构封顶；3月8日，重庆东站西南楼地基与基础分部通过验收；4月15日，重庆东站高架候车层南北贯通；5月14日，重庆东站东侧站房主体结构封顶；5月19日，重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程1标段主体结构封顶；5月30日，重庆东站综合交通换乘中心（CTC）主体结构封顶；6月14日，重庆东站站房主体结构封顶；7月28日，重庆东站首块屋面钢结构封顶；8月29日，重庆东站站名标志挂牌；8月30日，重庆东站西南楼、东南楼主体结构封顶；9月26日，重庆东站站房区钢结构屋盖施工完成；12月7日，重庆东站综合配套房屋东北楼主体结构封顶。

2024年5月28日，重庆东站钢结构屋顶完工；8月17日，重庆东站站名标志挂牌，站台钢结构屋顶已完工，站房全面进入装饰装修施工阶段，将于2025年通车运行。9月4日，重庆东站站房屋面玻璃天窗安装已完成85%，计划本月底完工，为年底基本完成室内外装饰装修工程奠定坚实基础。10月1日，重庆东站项目40棵“黄桷树”龙骨已安装完毕。重庆东站预计将于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成投用。10月23日消息，重庆东站配套骨架道路项目总体完成度超90%。11月2日，重庆东站进入正线铺轨阶段。11月5日，重庆东站站房“黄桷参天”造型首次亮相，标志着重庆东站站房工程全面进入室内装饰装修阶段。

重庆东站位于重庆市中心城区东部，南岸区南部；东距重庆市绕城高速公路（国家高速G5001）约5千米，北距重庆江北国际机场约26千米，南距渝湘复线高速公路约4千米，西距重庆市人民政府约15千米、重庆西站约24千米。

截至2020年9月，重庆东站范围内共有3条道路，分别为开成路（城市主干路）、兴塘路拓宽及东延伸段（城市主干路）、东侧集散通道（城市主干路）。3条道路全长14.3公里，设计速度均为60千米/小时。

黄葛树形态的树型柱和屋顶曲线象征山水，候车大厅内则以树叶形状的采光天窗和黄葛木配色铝板条展现山城风情。

截至2022年3月，重庆东站站房建筑面积为119990平方米，铁路物流场地面积为17190平方米，铁路自营停车场面积为93055平方米，配套乘务员公寓、单身宿舍等生产生活房屋建筑面积为24594平方米。铁路枢纽配套及综合开发工程方面，交通换乘中心建筑面积为97929平方米，城市通廊和公共区、出租车、网约车、共享汽车及自动泊车停车场建筑面积合计为331523平方米，能源站建筑面积为10910平方米。公交枢纽站及蓄车场建筑面积合计为56281平方米，长途汽车站及停车场建筑面积合计为37529平方米，地铁车站、区间建筑面积合计为185189平方米。

截至2024年3月，重庆东站总建筑面积为122.28万平方米，站场规模为15台29线，最高聚集人数为15000人。

重庆东站站房及配套综合交通枢纽主体工程共分为上下8层。其中，高架桥以上的3层包括站台层、高架候车层和旅服层，为旅客提供候车和服务空间；站场桥下空间的5层包括出站及快速进站层、城市通廊综合换乘层、轨道交通站厅换乘层以及轨道交通8号线及24号线站台层、轨道交通6号线及27号线站台层，满足旅客出入站和换乘需求。

截至2023年11月，重庆东站站场设置为：

截至2019年5月，途经重庆东站铁路线路为渝黔高速铁路、渝昆高速铁路、渝贵高速铁路、渝万高速铁路、重庆东环铁路。

重庆东站作为全国在建最大的“四网”融合综合交通枢纽，是联结成渝地区双城经济圈、长江经济带高质量发展、西部陆海新通道等国家战略的重要节点，重塑了重庆东向、南向交通格局，将加快资源集聚、加速极核形成，为现代化新重庆建设积蓄新势能、增添新动能。（时任重庆市南岸区委书记、重庆经开区党工委书记许洪斌 评）

重庆东站建成投用后，对进一步完善重庆“米”字形高铁网，打造综合交通新枢纽、城市建设新地标、经济发展新引擎、推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设，成为助力长江经济带和“一带一路”的新增长极具有十分重要的意义。（中国铁路成都局集团有限公司党委宣传部 评）