更新时间：2023-03-13 15:59
2018年，重庆市璧山区引进比亚迪新能源汽车电池生产基地暨“云巴”项目，总投资达100亿元。
2019年2月28日，比亚迪新能源汽车电池生产基地暨“云巴”项目入选2019年重庆市级重大项目名单；2月22日，重庆云巴项目动工；8月，重庆云巴示范线开工建设。
2020年5月29日，重庆云巴开始试运行并举行示范线首发活动；8月24日，重庆云巴示范线全线轨道铺设贯通；11月，重庆云巴人脸检票系统上线。
2021年2月15日至24日，重庆云巴开展试乘车；4月16日，重庆云巴首条线路通车运营并举行通车启动仪式。
截至2021年4月，重庆云巴共开通1条线路。
截至2021年4月，重庆云巴示范线早晚高峰期发车间隔约为9分钟，平峰时段发车间隔约为13分钟。
2021年4月16日，重庆云巴客流量达3万人次。
截至2020年6月，重庆云巴共设有1处车辆段用于列车检修、维护、保养。
截至2020年6月，重庆云巴列车采用电池供电，满电充电用时约1小时，续航行驶能力为150千米；列车预留有升级为“刀片电池”驱动的条件。
截至2020年6月，重庆云巴每节车厢共设19个座位、30个把手拉环，并设有一个残疾人专用座位，车厢前后各配备一块车载PIS显示屏。
重庆云巴导向标识系统在在车站入口处设有重庆云巴标识及车站站名牌；进入车站后在站台对于引导乘车、问讯、购票、进站、乘车方向、线路图等均明确设置；站台上设有LED屏显示列车到站时间；上车后车厢两端设PIS显示屏，配合车辆广播一起发布到站信息；到达车站站台后每个出口均设有出站导向牌。
重庆云巴实行一人一票制，单程票价2元起步，自进入进站闸机起至出站时止，每次乘车时限为90分钟，超过90分钟的，应按线网最高票价另交车费。
截至2021年4月，重庆云巴示范线部分列车采用了“璧山兔”特色涂装，以彩绘外观展现璧山特色。
2021年4月26日至5月5日每晚20:00，云巴之夜裸眼3D秀在秀湖公园站台外立面（秀湖水街面），通过科技与未来的超现实主义视觉动画手法，展示重庆云巴的科技与未来主题。
2021年5月1日至5日每晚19:00至21:00，秀湖公园站组织600台无人机举行“云巴”之夜主题飞行表演。
截至2021年4月，重庆云巴示范线拟配套建设“骑行+步行”的慢行系统，沿线将修建自行车停放点、廊亭、卫生间等便民工程，并安放休闲座椅供市民赏景休息，还将进行景观打造，在重要节点布局健身区、滑板区、儿童游乐区、夜景灯饰等，助力重庆打造未来城市“样板间”。
重庆云巴在中国国内首发，是完善璧山区交通“轨道+公交+慢行+步行”系统的“示范工程”，对璧山全面融入成渝地区双城经济圈建设、黏附中心城区的先行探索之一，线路开通运行后，将拉近璧山与中心城区和成都周边区域的时空距离，助力璧山高质量发展。（重庆市璧山区交通局 评）
重庆云巴覆盖了璧山重要的发展轴线，串联了重要的客流集散点，补充了重庆轨道交通线网，缩短了璧山至重庆主城区的出行时间，对璧山打造“都市迎客厅”至关重要。（重庆璧山现代服务业发展区管理委员会 评）
重庆云巴是建好璧山区“迎客厅”的一项重要工程，它的建设支撑了重庆“西进”的发展趋势，覆盖了璧山区重要的发展轴线，串联了重要的客流集散点，是对重庆轨道交通线网的补充，同时缩短了璧山区至重庆主城区的出行时间，拉近了与主城区的时空距离。（时任重庆市璧山高新区管委会副主任 刘志鸣 评）
重庆云巴的全球首发，开启了交通有轨电车专业化应用时代， 是中国小运量轨道交通产业发展的重要里程碑。（时任比亚迪股份有限公司副总裁、轨道业务第三事业部总经理 刘焕明 评）