更新时间:2023-06-30 23:33
1937年,湘黔铁路冷水江段及资江渣洋铁路桥动工建设。
1938年,湘黔铁路修至太平里(金竹山镇境内),后因抗日战争爆发,国民政府实行“焦土抗战”,线路毁坏。
1961年9月,湘黔铁路娄底至金竹山段修复通车。同期金竹山火车站建成,为四等客货站。金竹山火车站成为湖南中部铁路的终点,那时铁路上开来的客车货车都停在金竹山火车站,湘黔铁路逐渐贯通后,金竹山站也慢慢失去了昔日的辉煌。
1962年5月,金竹山煤矿铁路专线建成通车,线长2.85公里。
1970年12月12日,湘黔铁路冷水江段建成通车,冷水江市境内线路长14.5公里,铁路大桥1座、立交桥3座、干线车站3个。
1971年,冷水江制碱厂、金竹山电厂2条铁路专线先后建成通车,分别长3.68公里、2公里。
1974年,湘黔铁路金竹山立交桥建成,长24.6米。
1975年5月,利民煤矿铁路专线建成通车,长10.66公里,线路跨涟源市境内9.86公里。
客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。
货运:办理整车货物发到;零担仅办理直达整零货物发到。
金竹山站停靠列车1对:7273/7274次,俗称“慢车”,也是真正的绿皮车,列车陈旧没有空调,往西至怀化可以欣赏沿途的景色。
在金竹山站乘坐7273/7274次列车,按正点开车时间前到达车站候车,该站没有联网售票,上车补票即可。(按照以往惯例春运期间该车会临时停运,车底用来支援其他长途方向的春运临客)