更新时间:2021-01-27 23:15
双向六车道,路基宽33.5米,中央设置3米宽分隔带,设计荷载汽超20,挂120。设江阴北、江阴南、璜塘、无锡4处互通式立交和堰桥1处服务区,交通部批准工程概算17.5亿元;1998年,鉴于原预留的璜塘互通与主线同步实施,同时将原拟分三期实施的无锡互通与主线同期一次修建完成,交通部交总概算调整为20.37亿元。
锡澄高速公路自1996年12月10日开工,经过近两万名建设者的奋力拼搏,于1999年9月建成通车。
锡澄高速公路全线共征用土地4801.599亩;拆迁房屋152199.25平方米;全线完成路基土方793万立方米,其中挖方157万立方米,填方636万立方米;软基处理砂垫层62152立方米,粉喷桩1413114延米,定喷墙17131米,等超载预压9216米;涵洞134道4423米;通道44道1386米;互通式立交4处;分离式立交上跨7处,下穿5处;大桥7座1551延米,中桥6座409延米,小桥2座67延米,高架桥1处3969米;路面底基层112万平方米,基层105万平方米;沥青砼路面下面层85万平方米,中面层107万平方米,上面层107万平方米,桥面铺装14万平方米;水泥砼路面1.97万平方米;路面排水124592米;防护工程16.28万立方米;防撞护栏144557延米,活动护栏900延米;热熔反光标线49492平方米;标志275个,可变情报板9处;紧急电话33对;照明灯341个;预埋管线301公里;车辆检测线4处;摄象与能见度监控10处;综合监控室1处;无人通讯站5处;房建5处9434平方米,绿化61万平方米。
在锡澄高速公路建设过程中,建设者按照“创国优、超沪宁、争一流”的创优目标,严格进行质量控制,组织科研攻关,使锡澄高速公路质量得到了有效控制。
锡澄高速公路的胜利建成,创下了我国高速公路建设史的一系列新记录;
——主线上建有我国第一座结构新颖、造型别致的上跨式服务区;
——是我国第一条集现代通讯、监控、收费系统最新技术,并与主线同步交付使用的高速公路;
——与沪宁高速公路连接处的无锡互通,从现有资料来看,是我国最大的高速公路枢纽。
锡澄高速公路的建成通车,进一步完善了我国干线公路网络,将对一定区域内的经济发展起到持续的促进作用