更新时间:2023-05-24 15:44
为了满足高性能航空发动机的设计需求,多年来,各国十分重视镍基单晶高温合金的研制和开发。
20世纪80年代以来,单晶高温合金一直沿着其独特的道路发展。随着合金设计理论水平的提高和生产工艺的改进,相继出现耐温能力比第1代单晶合金分别大约高30℃和60℃的第2代单晶合金和第3代单晶合金;第2代单晶高温合金的代表有PWA1484(') ,C MSX一4(2).等,第3代单晶高温合金的代表有CMSX一loll',CM SX一11(0),R e neN6(5)等。研究表明[(6),第3代单晶高温合金CMSX一10的耐温能力比第2代单晶合金CMSX -4(最高使用温度约(1163°C)的大约高30°C,其使用温度可达1204°C左右,同时,还具有十分明显的蠕变强度优势。近年来出现的第4代单晶合金RR3010的承温能力达到1180°C('1,用在英国RR公司最新研制的Trent发动机上。Re的加入以及Hf,Y ,La ,Ru 等元素的合理应用,使新的单晶合金的持久性能和抗环境性能均有明显的提高。