中国长航现有全资子公司18家，控股公司和境外子公司各一家，分布在长江沿线6省2市和深圳、珠海、中国沿海各大港口，以及美国、德国、新加坡等国家和香港地区。中国长航以水上运输为核心主业，并经营造船工业、旅游、水上燃料贸易等航运相关产业。水上运输以江海直达、江海联运为特色，海运占近一半的分量。

截至2008年底，中国长航拥有资产总额501亿元，从业人员约7万人。现有全资子公司18家、控股子公司1家、境外子公司1家，分布在长江沿线江苏、安徽、江西、湖北、湖南、四川与上海、重庆等6省2市和深圳、珠海两个经济特区，并在沿江沿海各大港口，在美国、德国、新加坡等国家和香港地区设有子公司、合资公司和驻外机构。

截至2012三季末，长航凤凰短期借款及一年内到期的非流动负债，分别是24.59亿元和4.6亿元，到2013年9月底，这些债务将陆续到期。在同期，其货币资金仅有2.23亿元，债务负担沉重。

企业文化部、党委工作部、船舶技术部、安全部、人力资源部、财务部、企业管理部、运输部、总经理办公室、投资发展部。

华泰海运公司、上海船港公司、芜湖船务公司、武汉船务公司、重庆货运公司、上海海运公司、上海货运公司、芜湖货运公司、武汉货运公司、南京货运公司、上海交科江海直达公司、国际海运公司。

长航凤凰股份有限公司坚持“诚信、优质、共赢”的经营理念，从事干散货运输，承担沿江、沿海、运河和远洋的铁矿石、煤炭、非金属矿石、建材、粮食、钢材、化肥、特种大件等运输。在江海直达和江、海、洋全程运输服务方面处于领先地位，年运量近8000万吨其中铁矿石、煤炭、建材、特种大件运输等占有较高的市场份额。

长航凤凰股份有限公司具有江、河、海、洋联动，彼此互为依托的独特优势。近几年公司加快发展步伐，在优化、提升长江干线及主要支流运输的同时，加大了沿海运输发展力度，开辟了江海直达运输、远洋运输、江、海、洋联运等多条运输航线，形成了江、海、洋联运的核心竞争力。为广大客户提供“门到门”的配套运输服务，满足了不同客户的各种运输需求，是唯一能够实现运河、长江、沿海、远洋一体化运输和物流服务的企业。

长江和运河运输

长江干线和京杭大运河矿石、煤炭、钢材、建材等跨省际干支运输，超长、超高、超重的特种大件设备运输。

沿海和江海直达运输

海运航线已覆盖东北、华北、华东和华南各港。主要经营沿海港口中转至长江流域的矿石、煤炭、建材运输产品，着力打造江海直达特色运输。

近洋和远洋运输

印度、澳大利亚、中东、巴西、南非等国至国内进口矿石运输；国内出口至东南亚、日韩和中东印度等国的外贸件杂货和煤炭及煤制品运输。

长航凤凰股份有限公司具有科研、人才、技术等优势，代表内河航运生产力发展的方向。构建了一支自主创新队伍，成功研发了5千吨至1万吨江海直达货轮等一批科技含量高、营运成本低的先进船型、机型；创造了内河拖载量最大、船队队型最大、燃油单耗最低等多项纪录；参与制订长江航运一系列的规范和标准。同时，建立了国际ISO9000系列标准货运质量保证体系和NSM规则安全管理体系，安全生产运行组织以及劳动生产率都在同行业处于领先地位。

长航凤凰股份有限公司拥有和培养了一批高素质技术船员队伍和经营管理人才，其中具有中高级技术职称人才1433人，高级船干2685人，还涌现出一大批社会知名，行业先进的劳模和明星船舶，其有获得全国劳模奖2人、全国五一劳动奖章9人、省部市级劳模奖14人、海总金锚奖7人等，为干散货运输业务持续发展提供科技引导和人才保障。

公司设有3个专业运输公司：矿石运输公司——主要从事散装或袋装金属矿石、矿砂、矿粉及冶金辅料等货类运输经营业务；煤炭运输公司——主要从事煤、焦碳、可燃性片岩等货类运输经营业务；综合运输公司——主要从事钢材、水泥熟料、粮食、化肥、非金矿等货类运输经营业务。

公司下属的特种货物运输专业公司——大件船务公司，拥有单位负荷达18—30吨/米2的400吨级到1000吨级的特种船舶ll艘，并可调用长江上任一港口直属武汉长江轮船公司的其它运输船舶，我司适载船舶全部具有A、B、C、J四个航区的适航证书，大件运输船舶具有载运海关监管货物的资质证书；能承担各类大型机电设备、化工设备和金属结构件的运输，特别适应超重、超大、超长、危险品、特别外型、异型设备等物资的运输。船舶适航于水深1．3米以上的任何水域，适应各种形式的码头装卸载。

公司下属的专业海上运输公司——长航上海海运经营公司专门从事国内沿海、长江及江海联运、江海直达散货运输经营的企业，主要承运干散货运输，包括铁矿石、煤炭、辅料、水泥熟料、杂货等。公司所经营的船舶有3000吨级到50000吨级的海轮、江海直达船舶20余艘，总运力超过50万载重吨，经营航线遍及国内沿海、长江中下游各港，年货运量达1700万吨。