自容式充油电缆的典型结构由内而外依次为导线、绝缘物质构成的绝缘层及包裹在其内外的半导电状态的电磁屏蔽层、保护绝缘层的铅合金保护套及其外部的保护加强层、隔水绝缘的聚乙烯外部套管、防虫蛀保护层、聚丙烯塑料丝内衬以及保护电缆机械结构和拉伸性能的最外部钢丝铠装等。若充油电缆为单芯电缆，则其可以使用中空线作为油道即可；若为三芯电缆，则三芯电缆中三个芯之间的间隙作为油道即可。

3、交联聚乙烯(XLPE)电缆

随着现代技术的发展，XLPE电缆已经成为现代通信电缆的研究热点，其应用也越来越广泛。相较于上述两种电缆而言，它具有多种应用优势：

(1)XLPE电缆使用固体绝缘材料来替代浸渍剂或填充油，这样就避免了铅护套的应用，从而使得电缆的重量大大降低，且使得XLPE电缆的生产实现更为简单，运输更为便捷，安装方式得到简化，这些特性允许使用XLPE电缆进行更长长度的线路敷设；

(2)XLPE电缆不再需要检测、控制和调整充油油位的相关装置的支持；

(3)XLPE电缆的机械性能和电气性能也因新材料的应用而得到了提升。

4、其他电缆

其他如聚乙烯电缆、乙丙橡皮电缆、充气电缆等也都可以很好的实现长距离防水通信相关功能，但是其应用相较于上述三种方式而言，均具有一定的局限性。

为实现电缆的径向阻水，可以将电缆的结构设计为由聚乙烯材料构成外护套，由不锈钢、铝、铜等金属材料构成金属套或由铝塑和铅塑等复合材料构成综合保护层的结构体系。

其中外护套使用的聚乙烯材料无水溶性，且在一定程度上可以阻水。但是实际的通信电缆应用证实：长时间使用后，水分仍旧可以以离子的形式通过聚乙烯隔水层渗透到电缆内层中，因而单独使用聚乙烯材料虽然可以阻水，但是并不能完全实现径向阻水目标，其内里仍需要填充其他物质。

为提升电缆的径向防水性能，在外护套内部可以使用金属套或铝塑复合层。其中金属套适用于高压电缆的设计实现，铝塑复合层适用于重压电缆的设计实现。

完全密封的金属套内的分子排列紧密，水分无法通过其进入到电缆内部，这就实现了电缆径向阻水的目的。综合考虑应用效果和资金投入，皱纹铝护套为目前应用较为广泛的金属套，其实现工艺有热挤压并轧纹工艺和纵包氩弧焊并轧纹工艺两种。需要注意的是，金属套和外护套之间需要进行挤包处理。

铝塑复合层在与外护套进行挤包处理时会产生高温高压环境，这种环境下的复合层表面薄膜与外护套表层之间会呈现出密闭的粘合性，纵包间的搭盖同样会呈现出密闭的粘合性。这样即可实现对中压通信电缆的径向阻水。

为保证电缆纵向具有良好的阻水性能，进行电缆结构设计时必须要将阻水材料填充到绞合线芯之间的缝隙内。目前可用于实现纵向阻水的电缆设计结构需要从两个层次进行。第一层次为在导线绞合与紧压过程中向其中添加主动阻水材料使其成为阻水导体；第二层次为在制作电缆缆芯时将主动阻水材料添加到成缆制作中。经过上述两个层次的结构设计后通信电缆即可获得有效的纵向防水性能。其实现防水原理为：当电缆因外界因素出现外皮或接头损坏时，水分首先会被导体或缆芯内的阻水材料吸收，且阻水材料吸收水分后会呈现阻水状态，这种状态会阻止水分的进一步渗透与扩散，从而达到阻水的目的。

实际应用中，第二层内容实现较为简单，只需要在成缆时向导线线芯内部填充主动阻水材料后使用阻水带将其与线芯包裹在一起即可，但是第一层内容中阻水导体材料的选用与设计实现仍旧存在一定的难度和问题。

产生干扰杂音的原因主要有以下几点：

1、通信电缆未按电气化区段防护要求进行改造，如车站通信机械室引入电缆未做绝缘处理，机械室机柜对地不绝缘等。

2、电缆线路有部分地段绝缘不好。

3、电缆线路防护地线每4 km设置一处。其密度不够，不符合电气化区段的要求。通话柱机壳未接地。.

4、通信电缆过渡不合理，使设备的抗电气化能力下降。