更新时间：2023-01-12 09:24
所属公司：东日本旅客铁道
运营公司：东日本旅客铁道
里程：94.1km
轨距：1067mm
车站数：27
线路状态：全线单线非电化
最高速度：
所属支社：东日本旅客铁道仙台支社
全线位于仙台近郊区间，小牛田站、北浦站、陆前谷地站、古川站和鸣子温泉站可以使用Suica卡乘车。新庄站可以使用Suica移动端乘车。
概述
陆羽东线始于东北本线仙台，翻越奥羽山脉后与日本海侧的城市相连，是《铁道敷设法》中规定的“起于宫城县下石之卷途径小牛田至山形县下舟形町”的铁路的一部分。1913年小牛田站~岩出山站间的陆羽线开业，1915年延伸到鸣子站（今：鸣子温泉站）。而新庄站一侧的新庄线新庄站~羽前向町站（今：最上站）开业，1917年线路全通，新庄线被划入陆羽线并一同更名为陆羽东线。
日本发动侵略战争期间，在新庄站附近与奥羽本线并行的陆羽东线被作为不要不急线撤去，1960年复原。
年表
1913年4月20日，陆羽线小牛田站~岩出山站开业。
1914年4月19日，陆羽线岩出山站~川渡站开业。
1915年4月18日，陆羽线川渡站~鸣子站开业。11月1日，新庄线新庄站~濑见站开业。
1916年8月1日，新庄线濑见站~羽前向町站开业。
1917年11月1日，陆羽线羽前向町站~鸣子站开业，线路全通，陆羽线和新庄线合并更名为“陆羽东线”。
1927年3月1日，濑见站附近一列下行列车被雪崩袭击，3人死亡。
1929年2月13日，长泽站~濑见站一列列车被暴风雪吹翻，随后救出134人。
1987年4月1日，国铁分割民营化，东日本旅客铁道接手。
2011年3月11日，东日本大地震，线路中断。4月6日，线路重开。4月7日，东日本大地震余震造成线路再次中断。4月16日，线路重开。
2014年4月1日，全线被纳入仙台近郊区间。
キハ111 · 112型
キハ110型
线内运行有普通列车，运行系统以名字温泉站为界划分东西，也有少量全线运行的班次。之前直通进入陆羽西线余目站、羽越本线酒田站和石卷线女川站的班次较多，但随着运行系统的细化，这些班次逐渐被取消。现时设定有小牛田站~古川站的区间班次，部分班次自石卷线石卷站出发。
1999年山形新干线山形站~新庄站开业，新庄站改造造成陆羽东线在新庄站不能进行列车交换作业。所以新庄站~鸣子温泉站之间只有最上站可以交换列车，时刻表因此被拖累。