2005年，当选中国工程院院士（机械与运载工程学部）。

2006年6月，担任哈尔滨工业大学航天学院教授。

1984年，陈予恕到加拿大“动力系统”专家W，F，Langford教授处去学习理论，经一年半的努力，陈予恕与W，F，Langford教授共同提出了国际上命名的C-L方法ChenYushu（陈予恕）-Langford求非线性动力学系统周期分岔解方法的思想。

1986年，在国家基金委支持下，陈予恕指导研究生对C-L方法进行完善、深化和推广，为该理论能解决工程中的一些非线性动力学问题进行了大量的调查研究工作，最后选择“大型旋转机械的非线性动力学问题”，在国家自然科学基金委员会支持下，联合中国对该项目已有较好基础的13个单位共同进行攻关，将大型旋转机械的疑难振动故障以线性理论为基础的故障治理技术（该技术往往只能治标不能治本），提高到标本兼治，即以非线性理论为基础上来。

据2020年6月中国工程院官网显示，陈予恕主持完成了国家重要科技项目20余项，包括国家自然科学基金“九五”重大项目“大型旋转机械非线性动力学问题”和国家自然科学基金重点项目“超超临界汽轮发电机组转子系统的若干非线性动力学问题”。

20世纪70年代后期，陈予恕主持了机械工业部和煤炭工业部大型共振筛寿命问题的重大攻关项目，经过将近3年的努力研究，提出了新的解决双质量非线性共振筛振动理论分析的处理方法，使得该共振筛同比节能50%，筛分率高20%，并大大了提高了设备寿命。

1995年至2001年，陈予恕主持了中国一般力学第一个国家自然科学基金重大项目“大型旋转机械非线性动力学问题”，解决了7省市23台汽轮发电机组的疑难振动故障和一系列关键技术问题。

2015年，陈予恕组织参与了航空发动机安全运行基础的“973”项目。

2016年，陈予恕牵头申请了国家自然科学基金重点项目。

据2020年6月中国工程院官网显示，陈予恕发表的300多篇论文中收入SCI、EI共100多篇，出版专著4部。

据2020年6月中国工程院官网显示，陈予恕获国家自然科学二等奖和国家科技进步二等奖各1项，省部级科技奖励一等奖3项、二等奖6项，中国专利优秀奖1项和天津市专利金奖1项。

截至2018年4月，陈予恕带出了120多位研究生、近百位博士生。

陈予恕对待青年学生有四字箴言：“实、足、圆、满”。实，就是踏踏实实去学；足，千里之行始于足下，就是要去实践，要走好自己的路，不管遇到什么样的事情都要坚持走下去；圆，人都不是很完美的，但要尽自己最大的努力把每一件事做到圆满，同时也要以平和的心态看待任何人和事；满，其实是不满足，不满足现在的学术知识理念，要创新，要领会国家需要怎样的人才，更有力去为国家做出力所能及的事情。

陈予恕认为，作为科研工作者和教育工作者，要牢牢把握“民、实、用”三个字，立足经济社会发展需求，加强重大关键技术和共性技术开发；坚持“三个面向”，务实忘我地潜心研究；恪守学术道德、担起师者责任，毫无保留育才成才。

陈予恕出身于一个贫苦的家庭，父母都不识字，陈予恕有姊妹8人，父亲在为养家糊口的拼搏过程中，深感文化知识的重要，尽可能地让孩子们多念点书。

陈予恕是中国工程非线性动力学的主要创始人之一。（中国工程院评）

60年岁月沧桑，他（陈予恕）风雨无阻；一甲子岁月流长，他从未停歇；从教学、制造到应用，为中国产研学踏出了一条坚实而有力的道路；耄耋之年，仍脚踏三尺讲台；一生只为动力学，正是他人生的写照。（2016年度“最美教师”获奖词）

（陈予恕）在学生们眼中，这个面色红润，时时都挂着笑容的长者，非常和蔼；这个走路带风，步伐铿锵的科学家，非常坚定；这个讲话条理清晰，让人茅塞顿开的师者，非常睿智。（天津大学 评）

“先生贯穿始终的一个科研风格就是紧盯国家重大需求，理论联系实际。他用科学的理论来解决实际工程应用中的技术难题，这影响了我的一生。包括我在内，他的绝大多数弟子都延续和坚持了他这种风格。”（国家杰出青年基金”获得者、“973”首席科学家杨绍普 评）

2011年3月，为了鼓励更多的优秀青年学子投身非线性振动与非线性动力学学科研究中来，陈予恕院士个人出资40万元，学生、同事和同行捐资40万元，设立了“陈予恕奖学金”，截至2016年9月，共有46名优秀研究生和直博的本科生获得了“陈予恕奖学金”。