抗日战争前回到中国，在原中国航空股份有限公司（简称“中国航空公司”或“中航”）任副驾驶员。由于飞行技术精良，不久升为正驾驶员。抗日战争中，为粉碎日本军国主义的侵略和封锁，陈先与国民政府航空委员会副主任毛邦初一起试航飞越“驼峰”贯通中印的航线，之后又试航由中国新疆南部飞往印度航线并获得成功。陈曾两次在新疆和田与印度之间驾机飞越喜马拉雅山。1943年春，到美国学习四台发动机飞机驾驶，回国后，即任“中航”机航组副主任。先后担任国民政府专职飞机驾驶员及蒋介石专机的驾驶员。原中央航空运输股份有限公司（简称“中央航空公司”或“央航”）总经理陈卓林深知其才能卓著，一再恳请陈到“央航”任机航组主任。陈向“中航”提请辞职，未获批准，因坚辞不辍，被“中航”开除。陈到“央航”任机航组主任后，全力发挥其飞行技术及组织能力，领导机航组同仁，将从印度购买的11架飞机飞到昆明，经日夜检修后，再飞至上海、香港一带，担负国民党的“复员”客货运。