更新时间：2024-03-15 13:20
陈露芗（1876-1943），学名陈树棠，宁波走马塘南社1876年出生，早年入清华园（清华大学），1903年赴日本留学，在东北帝国大学农业课土木工程系深造。1910年，获博士学位回国，后毕生从事土木工程设计，著有《中国道路建筑学》。
1876年，陈露芗出生，为宁波走马塘陈氏第31世后人，愈字辈。他从小聪颖过人，学业优异，早年入清华园（清华大学前身）就读。
1903年，陈露芗赴日本留学，在东北帝国大学农业课土木工程系深造，在校期间，他留心日本各地优秀建筑，利用假日，约伴考察，努力将书本知识与建筑实例联系起来，探讨研究。在其1910年的毕业论文中，提出将宁波灵桥由老式浮桥改建为现代桥梁的设想，当时因需经费十六万元，筹措困难，没有成功。
1910年，陈露芗获博士学位回国，从事土木工程设计，协助国民政府建造湘桂铁路广西大铁桥、浙江海宁海塘等，并应邀规划日本北海道渔港，曾为家乡设计监督建造了象山军港、栎社机场、奉化方桥医院、蒋氏故居、溪口武岭学校、茅山乡村师范学校等工程。他的设计方案结合地理环境，突出人与自然的和谐融洽，又独具个性特色，受到各方赞赏。此外，他还出谋划策，改造东钱湖，提高湖泊蓄水量，使三县七乡受益。
1922年秋，宁波灵桥毁坏，交通梗阻。陈露芗听说甬上士绅有改筑之议，遂拟定改建灵桥计划书。这份详尽的改建计划，《鄞县通志》称之为“改建江桥之嚆矢”，陈露芗也被誉为“宁波钢桥设计第一人”，但因当时的民国政府财力空虚，改建灵桥计划无法实施。
1932年10月，应鄞县县政府之邀，陈露芗担任宁穿公路顾问，指导主任工程师施求臧和段工程师全绍桓、邵槐，测量绘图、设计、组织工程实施，为两县及舟山群岛的交通发展奠定基础。
1936年，陈露芗慷慨解囊，带头捐款，为家乡走马塘免费设计、建造紫来桥。
抗战爆发，蒋介石写信让陈露芗赴重庆供职，遭到陈露芗拒绝。
1943年秋后，陈露芗坐在一间厢房中安静地谢世。他的箱笼没有丝毫积蓄，连件像样的衣服也没有，家人借款为其治丧。按照他生前意愿，家人在走马塘村东南面选择墓地，坟墓十分简朴，毫无雕饰。
陈露芗36岁出任治准工程主任，供职于浙江省署，经手多项工程，却坚持诺言：一不做官，二不发财。在他担任宁穿公路顾问期间，宁穿公路测绘规划者为了节约造价，在宝幢一带去弯改直，以缩短路程。这样一来，由西向东的路基，要横穿阿育王寺，千年古寺得“破膛开肚”，遭到破坏。阿育王寺方面十分焦急，四处打听公路的设计顾问陈露芗，希望能疏通关系。当陈露芗在方丈殿入座后，和尚敬上一杯“金珠茶”，碧绿清香的茶叶底下，放了价值昂贵的金饰品，陈露芗发现后当即谢绝。回府后，陈露芗看了方案图纸，马上意识到这种只管公路造价，偏废千年古刹的做法应予修改。第二天，他亲临测绘现场，踩了几个点，坚持公路路基绕道阿育王寺大殿，改在寺宇前面。