更新时间：2022-08-25 16:04
险工是指在设计运用条件下可能发生危险的堤防区段，中国黄河上习惯称为险点或险段。黄河险工是专指为了防止水流淘刷堤防沿大堤修建的丁坝、垛、护岸工程。
在设计运用条件下可能发生危险的堤防区段，中国黄河上习惯称为险点或险段。黄河险工是专指为了防止水流淘刷堤防沿大堤修建的丁坝、垛、护岸工程。
大堤平时即靠河，经常受水流冲击，容易贴溜出险的堤段，或历史上往往发生冲刷险情的堤段。如“╳╳险工”。在险工段一般修有丁坝、堆垛、护岸等挑溜御水建筑物。为便于守险、抢护及堆放河工物料，便于抢险运输，险工段大堤堤顶应适当加宽，并采取堤背放淤或修戗加固措施。
黄河下游险工有悠久的历史，据记载：西汉成帝时（公元前32年~前6年）就有险工。过去的险工多为秸料埽，50年代开始用石料砌筑，近期还采用了新材料和新结构。黄河下游现有险工约160处，坝、堆垛、护岸5500多道，工程长度达300余公里，占堤线长度的22%。
造成险工的原因主要有：
①规划不当。在规划阶段， 设计防洪标准偏低或对泥沙淤积估计不足， 导致堤防高度不足。
②设计失误。如竣工后发现有重大地质问题没有查清等，致使不能按设计标准运用。
③施工质量差。未达到设计要求，遇到设计洪水，就有破坏的可能。
④建筑材料使用不当，如使用砂性土筑堤等。
⑤运行期间管理不善，削弱了堤身断面，影响了工程强度。
⑥历史遗留问题。由于自然或人为原因，造成工程存在薄弱堤段，如黄河大提决口后堵口时遗留下的秸料层，战争年代沿堤修建的碉堡、战壕等。
⑦其他原因。如堤防中的獾洞、蚁穴等，在设计、施工中不易避免，但都会降低工程强度。
险工是堤防的薄弱环节，平时要进行维修加固，汛期尤其是共水期间要加强防守,派专人查险，一旦发现险情及时进行抢护，防止堤防决口造成大灾。对于险工要专项进行处理。
沿黄河堤防修建险工的堤段，称险工堤段;临河有滩地，未修建险工的堤段，称平工堤段。黄河险工有一个形成、演变、发展和完善的过程。历史上的黄河险工大多是以蕲柴、土料为主体，用桩绳盘结连系做成的整体防冲建筑物，即埽工(图1)。