霍克-3型战斗机

更新时间:2024-05-26 18:58

霍克-3型战斗机(英文:Hawk III Fighter ,译文:霍克-3,绰号译文:鹰Ⅲ),是美国寇蒂斯公司在20世纪30年代生产的海军战斗机的改型,原名为FⅡC-3/BF2C-1。

发展沿革

1932年,美国寇蒂斯飞机公司综合了舰载战斗机F11C-II和陆军航空队用机P-6E的特点,重新设计了一种专为外销的“鹰”II型战斗机,并曾派人来华架机表演进行推销。1933年,南京政府和广东政府发动捐机运动,共购买50架“鹰”II。

此后不久,寇蒂斯飞机公司在F11C-II的基础上,研制了一种可在机首两侧放起落架的舰载战斗/轰炸机F11C-III型(后改名为BF2C-1),但性能不佳。此后不久,寇蒂斯飞机公司将F11C-III的机翼由金属的换为木质的;撤去原机上装备的无线电通信设备;换装三叶变距螺旋桨使其改头换面成为“鹰”III(即霍克III)专供外销。

1936年初,南京国民政府发起为蒋介石50寿辰的献机运动,共筹得350万元。这笔款项大部分用于购买霍克III整机和零部件。加上广州地方空军订购的9架,中国共订购霍克III飞机102架和一批主要零部件。此后,霍克III成为抗战初期中国空军的主力机种。霍克III虽不是什么名机,但它毕竟在中国伟大的抗日空战史上占有重要的位置。特别是这种机型跟中国许多抗日英烈的名字联系到一起,更值得后人缅怀与追忆。

1937年8月14日,中国空军4大队长高志航率领该大队飞行员迎击日军入侵的轰炸机,创造了击落敌机3架、重伤1架,而自己无1架战斗伤亡的辉煌战果。

中国航空博物馆

性能数据

翼 展: 9.6米 最大平飞速度: 360千米/小时 机 长: 7.7米 实用升限: 8410米

机 高: 3.04米 航 程: 1284千米

总 重: 1887千克 乘 员: 1人

武 器: 1挺12.7毫米口径机枪;1挺7.62毫米口径机枪

可挂装一枚227千克或4枚53千克炸弹

发动机: 莱特R-1820-F53 745马力(555千瓦)X 1

服役事件

中国实战

1937年7月7日,日本侵略军在华北制造了卢沟桥事变,发动了全面的侵华战争。8月13日,日军以重兵向上海发动进攻,揭开了淞沪会战的序幕。当天下午,国民党政府仓促下达了“空军作战命令第1号”,将主力向华东集结,以重点保卫南京和上海。中国空军第4大队奉命火速南调,参加淞沪保卫战。

第4大队是国民党空军主力战斗机部队,下辖第21、第22、第23三个中队。全大队共有美制霍克Ⅲ型战斗机27架。8月14日,第4大队的飞机在非常恶劣的气象条件下,从河南周家口机场分批直飞杭州笕桥。当天下午2时,就在首批第21中队的飞机飞抵笕桥机场、第22和23中队的飞机尚在空中时,敌机空袭的警报就拉响了。大队长高志航当机立断,命令已降落的飞机立即起飞,还没降落的飞机留在空中,准备迎敌。这些飞机经过长途的飞行,油量已经不多了,最多的仅够飞行40多分钟。但是,飞行员们毅然升空,在杭州笕桥上空与从台湾起飞前来空袭的9架日军轰炸机展开了激烈的空战。大队长高志航也迅速进入座舱,升空指挥。

当时,笕桥上空阴霾浓墨,细雨霏霏,能见度很差,敌机已无法编队。高志航透过云层缝隙发现一架敌机,便紧紧咬住不放。他在分队长谭文的配合下,逼近敌机,紧扣扳机。敌机中弹着火,坠向地面。高志航首开中国空军作战史上击落敌机的纪录,成为第一个击落敌机的中国飞行员。第21中队中队长李桂丹同僚机柳哲生、王文骅,在笕桥与乔司之间上空包围一架敌机,他们紧密配合,轮番攻击,将其击落。第22、23中队也积极寻找、追歼敌机,并取得战果。

8月14日的这次空战历时30分钟,中国空军共击落敌机3架(一说6架),而自己在空战中无一伤亡。这一辉煌的战绩,打破了日本空军不可战胜的神话,振奋了中国人民抗战的信心。

继“八·一四”空战大捷后,在沪宁保卫战中,中国空军又几获战果,仅一个多月内就击落敌机60余架,使日本侵略军遭到了沉重的打击。

发现残骸

2010年10月8日,汉阳沟咀村六湖连通工地施工时发掘出一架飞机残骸,引出了沟咀村“飞机沟”一段保守了近70年的秘密。

2010年10月13日,经分析,该飞机很可能是1940年前后,中国空军的美制霍克-3”型战斗轰炸机。

此事引起了武汉市文化局武汉革命博物馆、武汉八路军办事处等部门的关注。飞机残骸从沌口派出所运出,暂时安放在武汉八路军办事处,得到妥善安置。

总体评价

霍克-3型战斗机于1933年出厂,是霍克2舰载战斗机的改进型。它与2型的主要区别在于霍克3起落架可收起藏于前机身两侧。该机是寇蒂斯公司制造的最后一种双翼战斗机。该机除可空战外,还可进行俯冲轰炸和执行侦察任务。

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