更新时间：2024-11-02 10:17
需要注意的是，露营车实际上并不是房车，它虽然是“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。与房车不同，露营车一般没有独立的卫生间。
其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等 ，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
露营车具备一般房屋里的大部分功能，一般都有卧室，装了座厕（或便携式马桶）、盥洗台、浴缸的功能区，客厅，开放式厨房。车里两边都有大窗，方便随时随地欣赏路上的风景，可以自己在车内铺一些地毯以增强房子属性。有些“房子”里面还配备空调、液晶电视、VCD、冰箱、微波炉、煤气炉、热水器等电器。电器的启动，除了交流发电机提供电源还可以使用电池，在有外接电源的情况下，就由外接电源取代。同时，车上还装备了许多安全设施，包括LPG(液化石油气)检测器、CO报警器、烟雾报警器、紧急出口、灭火器、安全带等，可谓麻雀虽小，五脏俱全。
目前大家普遍以1999年贺岁片《不见不散》作为中国露营车（房车）出现的标志，截止2009年，露营车（房车）在中国已有10年发展历程。目前，中国露营车（房车）保有量为3000辆，中国露营车（房车）生产制造厂大约二三十家，产品大都出口欧美国家。而国内销售只占其中很小的一部分。
露营车（房车）历史第一次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷，床，炊具，开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代，许多露营车（房车）先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋，然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。露营车（房车）露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些露营车（房车）先驱在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行，开着破旧的汽车，不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营，吃的是用汽油炉加热的罐装食品，喝的是凉水。到二十世纪三十年代，露营车开始利用飞机式的构造，而且已经装备了床，餐桌椅，而且具备供电供水的功能。随着露营房车数量的不断增加，对设齐全的露营房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后，随着汽车的普及，更多的美国人开始寻求移动的生活，
露营车（房车）业也随之繁荣起来。到1950年，拖挂型露营车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。今天的许多露营车生产企业都是在上世纪五六十年代开始创业的。露营车的革命性进步包括两个方面。一是外部的空气动力学设计；二是内部舒适性的提高。