更新时间：2019-08-28 14:03

济青高速铁路，简称济青高铁，是我国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，是青太客专的重要组成部分。该高速铁路贯穿山东半岛，自济南东站引出，经邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站；设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站等11站；正线全长307.9公里，构筑起山东省 “三纵三横”城际轨道交通网主通道。2015年12月24日，济青高铁全线开工，2018年12月26日建成通车。济青高铁是中国第一条由地方控股并投资建设的高速铁路，西连济南枢纽，与京沪高速铁路、石济客运专线和石太客运专线等相连，形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、西北地区和长三角地区的快速客运通道；东接青岛枢纽，与青荣城际铁路、青连铁路等衔接，构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道，形成了省内的2小时交通圈。济青高速铁路的建设对加快山东省基础设施建设，沟通山东省与三大经济带，推进国家级发展战略实施具有重要意义。济青高铁建成后，济南与青岛之间形成济青高铁、胶济客运专线和原胶济铁路并存的“客货分离六线”运输格局，该线路与既有的胶济铁路客运专线各展所长、合理分工，济青高铁以其速度优势承担区域对外客运的中长途客流，胶济客专承担济南至青岛间的城际铁路功能，原胶济铁路承担区域间的货运功能，实现运力资源合理配置，大大提高胶济通道运输能力。