青岛北站为地下三层三线换乘车站，其中A出入口位于车站西侧，F出入口位于车站东侧；地下一层为站厅层，站厅层公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中间为付费区，四周为非付费区；地下二层为3号线与8号线的共用站台层，站台层设有两座并列岛式站台；地下三层为1号线站台，站台层设有一座岛式站台。

截至2023年4月，青岛北站1号线站层与3号线/8号线站层的换乘方式为步梯换乘，3号线站层与8号线站层的换乘方式为通道换乘或同台换乘。

据2024年5月青岛地铁官网信息，青岛北站（地铁）各线路首末车时间如下所示：

据2024年5月青岛地铁官网信息，青岛北站（地铁）设施分布信息如下所示：

截至2020年11月，青岛北站（地铁）设有“无健康码进站通道”，方便有特殊需求乘客乘坐地铁。

截至2022年5月，青岛北站（地铁）配备自动体外除颤仪（AED），放置于车站公共区的AED专用柜并设置明显标识，方便应急情况下的快速取用。

2021年元旦假期期间，青岛北站（地铁）客运量为17.47万人次。端午节假期期间，受返青客流影响，青岛北站日均客运量为6.1万人次。国庆假期期间，青岛北站七天客运总量为68.10万人次，日均客运量9.73万人次。

2022年春节假期，青岛北站（地铁）总客运量为11.57万人次。

据2024年5月青岛地铁官网信息，青岛北站（地铁）公交换乘信息如下所示：

截至2022年10月，铁路青岛北站位于地铁青岛北站西侧，旅客可经铁路青岛北站换乘高速动车组列车。途经青岛北站的铁路线路主要为胶济铁路、胶济客运专线、青荣城际铁路、青盐铁路。

青岛北站施工场地处于海边滩涂地貌区，后经填海造地，成为多年垃圾填埋区，地质软且特殊基坑规模巨大，在工程建造的过程当中具有生活垃圾处理难、地下水位浅、开挖风险大、交叉施工较多、工期紧张等难点。

截至2016年9月，青岛北站3号线车站艺术品名为《海之舞》，是青岛地铁3号线全线尺寸最大的艺术品，作品使用抽象的绘画语言，表现了海洋的动感和韵律，海底的风情；画面色彩清丽舒缓、优雅明净，抒情而壮美。

截至2021年12月，青岛北站的志愿服务站以“青岛地铁彩虹站”命名，寓意以“彩虹”般多姿多彩的服务架起车站与乘客、地铁与城市之间的桥梁，践行志愿服务精神，畅达幸福彼岸。

青岛北站建成后，极大地改善了区域交通条件，带动了周边的城市发展，促进区域经济快速增长。附近市民前往市中心区域将大幅缩短行程时间；周边市民也可先乘坐公交车或出租车到该站换乘地铁前往市中心区域；远郊市民可自驾车到达本站后，将车辆停放于社会车停车场，换乘地铁前往市区，实现新兴的“P+R”出行方式。（青岛新闻网 评）