青茂口岸主体建筑采用现代风格，与珠海拱北新近落成的众多商业楼宇，以及澳门北区的城市风貌，在风格上作出呼应。口岸在外形设计上，强调绿色、生态、环保、高效的建筑风貌。交通体系设计则遵循便捷通关、公交优先、行人优先的原则，重点关注营造良好的步行及车行空间环境。景观设计则突出绿色建筑理念，并将建筑空间融入周边自然环境，使建筑绿化与环境绿化交相呼应、和谐统一。

青茂口岸旅检大厅分两层通关，联检大楼二楼是离境珠海入境澳门的通关层，联检大楼三楼是离境澳门入境珠海的通关层。双层结构将出入境人流错开，避免人流对冲，提升安全性。

截至2019年9月，青茂口岸联检大楼和连接通道总用地面积为40195.25平方米，总建筑面积约64869平方米，其中联检大楼建筑面积40716平方米，连接通道24153平方米，建筑高度60米。口岸总工程造价约50亿澳门元，设计通关能力为旅客200000人次/日。

截至2019年9月，青茂口岸联检楼出、入境大厅各设置50条合作快捷查验通道、2条传统人工查验通道。

智能通关设施

青茂口岸配备红外测温仪、智能CT行李检查分拣线等智能化监管设备，利用大数据开展出入境行李物品监管等业务分析研判，实现高风险旅客精准布控、拦截、识别，低风险旅客快速通行。在青茂口岸海关监控指挥中心，海关配备广播系统和电子沙盘系统，运用“AR+监管”创新理念，实现实时出入境旅客拥堵风险研判预警。

截至2021年9月，青茂口岸的通关时间为全天24小时。

截至2021年9月，青茂口岸仅对三类旅客通关服务。

第一类是内地居民持电子中华人民共和国往来港澳通行证，在办理电子证件时，已授权港澳地区使用其生物信息进行查验的内地居民；

第二类是澳门居民持港澳居民来往内地通行证及澳门居民身份证，已办理自助通过备案手续的澳门居民；

第三类是香港居民持港澳居民来往内地通行证及香港永久性居民身份证，已办理内地和澳门自助通关备案手续的香港居民。

合作查验、一次放行：青茂口岸通关模式采用“合作查验、一次放行”模式，符合条件的旅客在同一个查验大厅，排一次队、接受一次检查，即可完成整个通关流程，人均通关时间仅需30秒左右。

2024年9月消息，据边检部门统计，开通3年以来，经青茂口岸通关的珠澳跨境学童人数累计约350万人次，占比总客流约5%，呈现逐年上升趋势。

2024年9月8日，连通珠海和澳门的青茂口岸迎来开通启用三周年。三年来，珠澳边检部门不断密切执法合作，持续提升勤务水平，累计验放旅客约6800万人次。

公交：青茂口岸外围增设了公交首末站，旅客搭乘公共交通至青茂口岸公交首末站后，步行约200米即可到达青茂口岸主出入口。

出租车：青茂口岸已启用珠海站地下出租车换乘中心，搭乘出租车的旅客可在珠海站地下换乘中心下车，搭乘电梯至地面后步行约200米即可到达青茂口岸主出入口。

停车场：青茂口岸附近设有城轨珠海站地下停车场及来魅力停车场，供自驾前往青茂口岸的旅客停放车辆。

铁路：从外地来珠海的旅客可乘广珠城际铁路和珠机城际铁路在珠海站下车，经来魅力商城进入青茂口岸次出入口连廊进入口岸。

公交：可经口岸3楼的行人天桥、口岸1楼或地面层出入口，分别前往口岸周边6个不同的公交站点搭乘公共巴士。共有16条巴士线路（其中12条是日间路线，4条是夜间路线），分别可前往妈阁、黑沙环、亚马喇前地、新马路、皇朝、氹仔旧城区、路氹城及路环等。

出租车：的士（出租车）上落客区设于口岸大楼1楼，出入口设于何贤绅士大马路一侧，供普通的士上客。搭乘特别的士（俗称“电召的士”，可经电话、网页或手机应用程式即时召唤或预约），则须于地面层的上落客区上落客。

娱乐场穿梭巴士：何贤绅士大马路靠近行人天桥落脚点一侧设有娱乐场穿梭巴士上落客区，可由口岸3楼B出口经行人天桥前往。

停车场：青茂口岸及周边共有5个公共停车场，共提供4782个停车位，包括2192个轻型汽车停车位及2590个电单车停车位。

2021年4月27日，青茂口岸粤方联检大楼及连接通道获第十四届第二批“中国钢结构金奖”。

作为粤澳重大跨境民生工程，青茂口岸是又一个采取“合作查验，一次放行”通关模式的口岸。口岸直接连接广珠城际铁路，澳门居民可经口岸抵达珠海城轨站后前往全国各地，将有力促进澳门融入大湾区城际铁路网络以及国家高铁网，让更多澳门居民共享大湾区发展成果，为全面深化粤澳合作、推进大湾区建设注入新的动力。（广东省人民政府网站 评）

青茂口岸的开通对澳门社会、民生，经济和政治等方面均具有重大意义，口岸的开通进一步推动粤港澳大湾区基础设施互联互通和人员高效便捷流动。同时，青茂口岸的开通为关闸口岸起到分流作用，有效纾缓关闸口岸通关压力。另外，青茂口岸的建设和开通对推动“一国两制”下区域合作体制机制创新具有重要意义。（中华人民共和国澳门特别行政区第五任行政长官贺一诚 评）