我国划分标准与国际惯例基本一致。

国际上非航空性业务一般市场化竞争。在我国，与航空性业务实施政府指导价不同，非航空性业务一般实施专业化经营和市场化竞争，很多采用市场调节价。

国际上知名非航空性业务企业，既有业务范围横跨数百个机场的John Menzies（伦敦上市公司MNZS.L），汉莎天厨，Gate group Holding AG （瑞士上市公司GATE.SIX，2016年被海航集团收购），Swissport（被海航集团收购）；也有专注于单个机场非航空性业务的Japan Airport Terminal Co.,Ltd.日本机场大厦株式会社（东京证券交易所上市公司，9706.T）专注于东京羽田机场非航空性业务。

2015年12月， 民航局下发《中国民用航空局关于推进民航运输价格和收费机制改革的实施意见》，提出“到2017年，进一步理顺航空性业务收费结构，扩大实行市场调节价的非航空性业务重要收费项目范围。到2020年，非航空性业务收费均由市场决定，同步建立健全民用机场收费监管规则。”届时，我国非航空性业务有望完全市场化。