青洲连接路（连接交椅洲的隧道）、位于交椅洲及竹篙湾的拟建大屿山港口、横跨马湾海峡至青龙头的大桥（后称青龙大桥）、青龙头至扫管笏的公路（后称大榄涌隧道）、扫管笏交汇处（连接屯门公路），最后经隧道（后称蓝地隧道）与近天水围的元朗公路交汇（后来交汇处改为较接近蓝地），并连接当时计划的后海湾连接路。此後数年，随着规划的更改、市民及议员的反对，以及交通需求预测放缓，十号干线多项设计被修改，甚至被搁置。政府曾于2000年宣布开展进行十号干线（元朗至北大屿山段南段）（即北大屿山至扫管笏）的工程，期间共收到五百多份反对书。政府曾修订定线，删除小榄连接路，并在2002年6月28日刊宪。由于政府预测交通需求增长放缓，道路饱和情况比最初估计轻微，加上大榄隧道的营运者反对，最终不获立法会议员支持兴建，因此兴建计划需要押后。而政府于2004年作出“二零零四年新界西北交通及运输基建检讨”后，亦建议对元朗至北大屿山段作出多项检讨。