更新时间：2024-09-28 19:03
香港昂船洲大桥位于中国香港青沙管制区内，大桥总造价达37亿元，由2005年开始动工兴建，于2009年12月20日上午7时正式通车。昂船洲大桥全长1.6公里，为双向三线高架斜拉桥，是香港八号公路干线的主要组成部分。大桥由香港葵涌货运码头入口，横跨蓝巴勒海峡，向西伸延至青衣岛，主跨度为1018米 ，是世界上最长的斜拉桥之一。
8号干线青沙公路的核心部分长沙湾至青衣段，包括昂船洲大桥及位于青衣的南湾隧道，在20日早7时正式通车，全长约7公里；加上去年3月率先启用的沙田至长沙湾段，标志着全长15公里的8号干线终于全面贯通，连接沙田及大屿山机场。
昂船洲大桥位于青沙管制区内，横跨蓝巴勒海峡，连接长沙湾及青衣，全长1596米，当中有1018米跨越海面，双程三线行车。大桥用上224条斜拉索巩固，是全球第三长的斜拉索桥。大桥距离海面73.5米高，也是全球最高桥梁之一，可让超级货柜轮船经过，驶入葵涌货柜码头。
大桥总造价达37亿元，由2005年开始动工兴建，原定于去年6月通车，但由于工程较预期困难，延至本年4月才能合龙，并于2009年12月20日正式开通。
昂船洲大桥通车后，驾车人士可以免费使用，并有多一个选择往来沙田、大屿山、西九龙及新界西北地区，日后市民从沙田经昂船洲大桥前往机场，只需约25分钟，较现时经城门隧道前往，节省5分钟，不过大桥在强风情况下将会停用。
香港运输署表示，城巴4条机场巴士路线，包括A10、A11、A12及A22，由20日起改道昂船洲大桥，预计车程可较现时快5至10分钟。署方正计划开办一条取道昂船洲大桥的非机场巴士路线，由青沙公路沙田至长沙湾段往来青衣南至沙田市中心及大埔。
输署表示，8号干线全线开通后，可以纾缓青衣8号及9号货柜码头一带的交通，并为前往机场及机场的交通起分流作用，署方也已制作6段指导短片，上载至运输署及路政署网页，教导市民从不同起点经青沙公路往返机场或沙田。
世界第三长斜拉桥——香港昂船洲大桥2009年12月20日通车，象征着连接新界、九龙和港岛的8号公路干线全线贯通。 昂船洲大桥位于香港新界青衣与九龙的昂船洲之间，靠近香港重要货柜码头葵涌，是8号公路干线的重要组成部分，交通意义非常重要。
昂船洲大桥全长1596米，主跨长度1018米，桥面距水面73．5米，不仅是全球第三长斜拉桥，而且是世界上最高的桥梁之一。桥下通航航道净宽900米，大型货船可由桥下顺利通过。