更新时间：2023-09-24 10:09
马回岭站位于中国江西省九江市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的四等站，始建于1911年。
1907年1月，南浔铁路（南昌-九江）开工建设。
1911年，马回岭站建成。
1916年6月6日，山下渡桥完成，从九江至南昌牛行始正式通车，时马回岭站属官商合办的江西铁路公司管辖。
1926年，北伐战争中马回岭战役十分激烈，北伐军最终击败孙传芳部。
1927年，南京国民政府成立，南浔铁路收归国民政府交通部管理。同年，南昌起义爆发，马回岭车站是起义部队驻地之一。
1937年，抗战爆发，南浔路全线遭破坏损毁十分严重。
1939年4月至10月，日军修复南浔铁路，以利军事侵略。
1942年秋季，中国军队破袭南浔路，炸毁多处军事据点和铁路设施。
1944年6月，日军将南浔铁路上部建筑钢轨枕木等拆除运往平汉铁路使用，以打通平汉、粤汉路，又将南浔路基碾平后行驶汽车作公路用。
1945年9月抗战胜利后，国民政府交通部正式将南浔路划拨浙赣铁路局，马回岭站属之。
1947年6月15日，经13个月的抢修南浔全路修复通车。
1949年5月17日，解放军18军54师解放九江，同年8月23日，南浔铁路经军民合力再次抢修通车。
1949年底，华东各省基本解放，成立了军委铁道部上海铁路管理局，管辖沪宁、沪杭、津浦、杭甬、浙赣、南浔、淮南等干线铁路，设上海、南京、杭州、南昌分局，江西境内各线路站段均由南昌分局领导。
1963年1月10日，南昌赣江铁路大桥建成通车，南浔铁路可以通达全国，并入全路网并改称向九铁路（向塘-九江）。
1993年，京九铁路开始建设，向九线将被并入京九线，同时向九段复线开始建设。
1996年9月1日京九全线运营通车，上海铁路局南昌铁路分局组建新的南昌铁路局，马回岭站属南昌铁路局管辖。
2005年，全路裁撤铁路分局建制，采用站段直管，马回岭站属南昌铁路局九江车务段管辖，现为四等站。
随着铁路历次提速，马回岭站已没有客运列车停靠，马回岭站停止了客运业务。
马回岭站在京九线上行距离北京西站1350公里（相邻车站：庐山站），下行距离常平站965公里、深圳站1022公里、九龙红磡站1057公里（相邻车站：德安站）。
不办理客运业务。
办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。