更新时间：2023-04-29 16:18
马崇六（ 1902—1998），大理下关人，其父亲是辛亥革命护国、护法功臣，曾因军功任靖国联军旅长、毕节警备司令等职。
马崇六于1924年毕业于日本陆军士官学校工兵科，因成绩优异获日本天皇奖授军刀、银杯。回国后来到广州，任孙中山大本营参谋，期间曾随总参议叶荃赴沈阳，与奉军首领张作霖商谈国家统一问题。1925年，北洋军阀曹锟、吴佩孚等进攻浙江，孙中山指示“援浙即以存粤”，联合张作霖讨伐曹、吴，时任第3军副司令叶荃、警卫营长马崇六，入关决战，大败曹、吴。其后，马崇六随叶荃南下迎接孙中山北上，并参加天津会议。1926年，马崇六回广东，任第6军工兵指挥官，建立两个工兵营，以保山人张元养、腾冲人明绍武分任营长。后马崇六调任第51团团长，他练兵有方，作战勇猛，北伐中攻克南京、上海和杭州，功绩卓著。1927年，马崇六升任第6军少将参谋长，时年24岁。马崇六少年得志，但以忠诚稳健、对人重承诺著称。1929年，马崇六任五省公路建设委员，负责全国交通建设工作，继而任陆军教导队长兼教育长及步兵操点编纂召集人，编纂了中国首部《步兵操典》《筑城教范》《阵中勤务令》。1934年，马崇六参加全圜陆军上校军官选拔考试，名列第一。
解放战争时期，马崇六被委任交通部次长代理部长，但此时马崇六已有弃武从文之志。马崇六辞职后赴香港，再东渡日本定居。马崇六擅长书法，在东京设立“静安学舍”，招生教授书法，学生很多，教学成绩甚佳。日本出版了《静安学舍书法作品集》及其续集，上面刊载的学生作品有真、草、隶、篆各种书体，蔚为大观，弘扬了中国书法文化。
马崇六虽长期侨居异邦，但爱国深情不变，十分关心祖国的经济发展和文化建设。1976年初，他率领静安学舍的学生到中国访问，期间在北京举行了笔会，受到了中国政府的重视和学界的热烈欢迎，邓小平接见了马崇六一行，中国著名书画家周怀民等数十人参加了笔会，称马崇六的书法活动为中日文化交流开启了新的一页。此后，中国一些重要的纪念性文化活动，比如纪念辛亥革命70周年、80周年活动，都邀请了马崇六前来参加，马崇六在这些会上对祖国建设提出了积极的建议。
1998年2月3日，马崇六在东京寓所去世，终年96岁。
怒江炸桥
1942年5月初，日军侵占了我国怒江以西大片领土。5月4日上午，中国远征军工兵总指挥马崇六从龙陵驱车下惠通桥，部署炸桥阻敌事宜。下午9时，日军“黑风”部队进占龙陵城，马崇六命令工兵团长张祖武上校执行炸桥任务，挑选了3个精干的班长、排长，与张祖武组成炸桥组，和他们讨论了准备工作细节，特别仔细交代了炸桥时间的选择：一是尽量让我方的人和车走过江东来；二是不准一个敌人混过来，一旦发现日寇立即炸桥。马崇六对炸桥组说，畹町失守的一个重要原因，就是日军化装成归国难侨，坐车进入瑞丽，要特别防范他们1日戏重演再混过怒江。为了顺利执行任务，马崇六给了炸桥组一份书面炸桥命令和一些现金作应急之用。
其时桥面上和桥两端30多公里路上挤满了混乱的人流和汽车，要识别其中化了装的日军极其困难。5月5日清晨，有消息说敌人乘缴获的中、英车辆混杂于溃逃的人流之中，于是炸桥组化装成饥饿难侨，沿各车厢讨购食物。马崇六命令守桥士兵将TNT炸药搬置于桥上，并布好电力引火装置。9时许，两车在西桥头首尾相撞，损坏的车辆横陈于道，桥头大乱，化装“讨食”的张祖武在离桥十数丈外，撩开一辆挂缅文车牌的英军车篷布，见车上的人着英式军装但都是矮个子、黄皮肤，向其讨食都凶神恶煞地摇头摆手，并不答话，张祖武心中大惊，急忙抽身挤回东岸，马崇六即令西端封桥，着手爆炸。而在西桥头，宪兵正在指挥人们将挡路的车推下江，车主若极力阻挡则开枪，枪声震响大峡谷，日军以为已被发觉，掀开篷布便用机枪对桥扫射，企图阻止炸桥。桥东的炸桥组，一边对桥上人高喊“快跑”，一边奔跑着理电缆，接电源，扑向手摇发电机。约10时，一声震天动地的巨响，123米长的惠通桥像被拦腰斩断的巨龙沉入江中，仅剩两根扶手链还在山谷中悬空抖动。
据美国空军侦察报告，如果不炸惠通桥，日军可能在10天左右攻入昆明，继而挺进陪都重庆。这一炸，日军被堵于怒江西岸两年又八个半月，直至全军覆灭，怒江以东人民免除了日军残酷蹂躏之苦，中国军民赢得了准备反攻的时间。由于马崇六的精心策划，我第5军装甲兵团安全撤到了怒江东岸，并把拥有机械化装备且附10门大炮的日军第56混成步兵团3000多人堵在了怒江以西。
抗日战争初中期，为加强各战区工事，马崇六出任全国工兵总指挥，将所辖7个工兵团分至各战区，并不辞辛劳往返督导。日军全面封锁我国海岸线并攻向中南半岛后，我国军队大量调入云南，军令部次长林蔚兼任军委驻滇参谋团团长，马崇六兼任副团长和昆明行营“国防”工程处中将处长、交通总指挥、城建局长，负责接受美国支援的军事物资并协调“中央”与地方的关系。
日军在缅甸急速北上，大有长驱直入云南之势，马崇六奉命驰赴滇西作防御，在千钧一发之际成功地对惠通桥实施爆破后，又继续为滇西抗战做了以下重要工作：一是日军500人乘橡皮船陆续东渡上了岸，马崇六与工兵营长将江东仅有的一个守桥步兵连和少数宪兵、工兵统一起来指挥，沉着应战，激战8个小时，坚持到我第36师各团相继赶到，全歼东渡之敌，粉碎了日军在东岸建立桥头堡的阴谋；二是在中国远征军反攻前，马崇六在长200多公里的东岸详细勘察，协助卫立煌选定了大军过江的一个个渡口，确定了渡江时机；三是马崇六为大军渡江安排调度，备足了渡江舟筏以及架桥所需的大量材料，滇西反攻中他还亲临前线指挥工兵事宜，直至滇西光复才离滇境。马崇六因功勋卓著，在南京获高级勋章。