更新时间：2022-03-08 08:08
所属公司：四国旅客铁道
运营公司：四国旅客铁道
里程：74.5km
轨距：1067mm
车站数：29
复线区间：佐古站~德岛站（与德岛线单线并列）
电气化：全线非电气化
线路记号：T
栗林公园北口站、栗林站和屋岛站可以使用ICOCA乘车。
高德线的建设从高松站依次延伸开业，1935年全通，其中板野站~池谷站~吉成站区间是由阿波电气铁道国有化而来。
阿波电气铁道为了连接德岛和高松，在1916年开通了古川站~中原站~吉成站~池谷站~抚养站区间，但是由于没有能力在吉野川上建桥，所以从中原站到德岛市内通过渡轮解决。1923年池谷站~阿波大寺站（今：板野站）~锻冶屋原站开业。虽然称为“阿波电气铁道”，但是全线没有电气化。
1899年2月16日，鸭岛站~德岛站开业。
1916年7月1日，古川站~鸣门站开业。
1923年2月5日，池谷站~锻冶屋原站开业。
1925年8月1日，高松站~志度站开业。
1926年3月21日，志度站~赞岐津田站开业。
1928年4月15日，赞岐津田站~引田站开业。
1935年3月20日，引田站~板野站、吉成站~佐古站开业，高德线全通。
1986年11月1日，货物运输废止。
1987年4月1日，国铁分割民营化，四国旅客铁道经营。
1998年3月14日，高德线全线高速化完成。
2015年5月2日~5月3日，赞岐相生站~阿波大宫站间列车因铁轨附着大量毛虫造成车轮打滑，部分列车晚点。
2020年10月1日，受新冠肺炎疫情造成的旅客减少影响，高德线下行末班列车高松站站23:45发橘镇站终着的列车停运。
N2000型
1000型 · 1200型
1500型
特急“涡潮”30班往返，2班往返直通冈山站。
除去全线直通运行的列车还设置有高松站~橘镇站 · 三本松站 · 引田站和德岛站~引田站 · 板野站的区间列车。
列车1小时1~2班，板野站~引田站位于两县交界处，会有3个小时的空白时间。