更新时间:2023-05-27 17:53
高频直线加速器,是用沿直线轨道分布的高频电场加速带电粒子的装置。
主要特点
束流的注入和引出很方便,束流强、传输效率高、束品质较好,可由前至后分段设计、制造和调试。由于加速器不存在偏转束的同步辐射限制,可将电子束加速到很高能量,是下一代超高能对撞机的唯一候选者(见对撞机)。为使加速器有适当的长度,轴上加速电场强度一般在5~25兆伏/米,需很大的微波功率源,因此单位束流功率所需造价和运行费较高。近期提出的超导加速器可有效地降低运行费用。
行波与驻波加速 荷电粒子在高频直线加速器中是用高频(或微波)电场的轴向分量进行加速。按采用的加速波分类,有行波与驻波两类。
前者用圆柱波导作为加速结构,在其内沿轴周期性地设置圆盘负载(图1),使波导中传播的相速小于或等于光速,以利同步地加速粒子,其加速场的模式为类–TM01,它在近轴区提供最大的轴向电场分量。后者采用圆柱形谐振腔,也沿轴周期性地设置电极(或称漂移管)负载(图2),以提高有效加速电场强度,其加速场的模式为类–TM010,同样在近轴区提供最大的轴向电场分量。衡量加速结构性能的主要参数有两类:一是与加速效率有关的参量,特别是有效分路阻抗。它表示给定高频功率损耗,结构能建立多高的加速电场。分路阻抗的高低决定于选用的频率、结构的几何尺寸与形状及相邻加速单元间高频相位的变化量(工作模式)。通常频率越高,结构尺寸越小,分路阻抗和加速效率越高。二是加速结构的稳定性,它表征由于结构的误差和邻近非加速模式对束流的影响。对驻波加速结构,实现稳定性的主要途径是采用所谓的双周期结构,即除了由负载形成的周期性加速单元外,还引进周期性的耦合单元,调节耦合单元的位置和尺寸,便可提高结构的抗干扰性。分类 按被加速粒子的种类,可分为电子、质子和重离子直线加速器。电子直线加速器 可采用行波或驻波加速粒子。
当采用行波加速时,可使结构设计成等阻抗或等梯度型。等阻抗型是一种均匀的加速结构,即结构的各尺寸沿轴不变,便于设计和制造,缺点是微波功率在结构中的损耗不均匀,对较长的直线加速器来说,沿轴的结构温控较不容易。等梯度型加速结构避免了这个缺点,代价是沿轴的结构尺寸有慢变化,使设计和制造较复杂些(图3)。质子直线加速器 质子的静止质量是电子的1 800多倍,在其很长的加速范围内,速度远小于或小于光速,因而采用驻波加速结构,以获得较高的有效分路阻抗和加速效率(图4)。质子的动能由1兆电子伏到1 000兆电子伏,其速度由光速的4.6%到87.5%。为使结构在不同能区均有较高的加速效率,需采用不同的结构。
如:①质子的动能由小于1兆伏加速到几兆伏,可采用高频四极型加速结构(RadioFrequencyQuadrupole,RFQ,图5)。在一圆柱腔的中心部位,方位角对称地设置四个轴向高频电极,在它们所围的近轴区,产生四极聚焦电场,以径向聚焦束流;沿轴可周期性地调变每个电极的径向尺寸,以得到在轴向群聚和加速束流的轴向电场。它兼具聚束、聚焦和加速几种作用,是20世纪70年代兴起的加速结构,选用频率为200~400兆赫。
②质子动能要由几兆电子伏加速到150兆电子伏左右,可采用漂移管型结构(又称阿尔瓦雷茨结构,图2),是20世纪40年代末由L.W.阿尔瓦雷茨首先提出和建造的。在圆柱形腔内,沿轴周期性地设置长度随能量渐增的电极。当高频电场处在正半周时,质子束团在电极间被加速;当处在负半周时,质子束团躲在电极内不受负半周减速场的影响而漂移前进,故又称电极为漂移管。在漂移管内安放四极磁铁,可径向聚焦束流,选用的频率为200~400兆赫。③当质子动能要由150兆电子伏加速到更高能量,通常采用耦合腔加速结构。在该能区内对质子束的径向聚焦已较容易,可将四极磁铁移到加速腔外,使频率提高到800~1 300兆赫,以提高加速效率。这种结构也可用于加速电子,工作频率通常为1 300~3 000兆赫。
重离子直线加速器
它较接近于质子直线加速器,只是在同样动能下,粒子运动速度更低,因而工作频率也更低,一般在27~150兆赫左右。早期的这类加速器,采用维德罗加速结构,它是由R.维德罗于20世纪20年代提出和建造的。现代的这类加速器按能区可采用高频四极型或阿瓦莱兹型。近期发展的重离子加速结构,如柱形和平面螺旋线结构、分离环谐振腔结构等,它们的特点是径向尺寸较小、公差要求较松、可做成许多短腔组合成整台加速器,既便于采用超导技术,又利于展宽重离子的范围和能量连续可变的需求。超导直线加速器 利用超导材料做成的结构,其功耗几乎可略去不计,因而可用较小微波功率建立较高的加速电场。这类加速腔大多采用内表面涂有氧化保护层的纯铌材料制成,置于液氮和液氦逐级冷却的低温容器中,可冷却至4.2K或更低。加速电场可达几兆伏/米至20兆伏/米以上。将超导腔用于高能直线加速器,优势更显著。
如用于强流质子直线加速器的高能段(约150~1 000兆电子伏),由于功耗可略去不计,可选用束通道孔径较大的结构,可有效避免高能强流束沿途损失造成严重的放射性污染。
此外,还有利于提高加速场强,减小设备规模和运行费等。提议中的超导正负电子直线对撞机(TESLA),选用比其他同类对撞机方案(5 700~11 400兆赫)低得多的频率(1 300兆赫)和较大的束孔径,除仍有较高的加速电场(约25兆伏/米)外,束流在腔壁上感生的尾场相对很小,较易确保束流的高品质(发射度小、能散小等)。直线加速器是各类加速器中被最广泛应用的加速器类型(见粒子加速器)。