2020年5月28日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》，八纵表述为“清远清新至珠海金湾”，即鹤洲—高栏港高速公路鹤洲北互通至鹤洲南立交段；8月20日，鹤洲—高栏港高速公路1标完成箱梁架设工作；12月15日，鹤洲—高栏港高速公路鹤洲北互通至金湾东互通段通车运营。

2021年9月27日，鹤洲—高栏港高速公路一期工程全线通车运营。

2022年7月9日，鹤洲—高栏港高速公路正式联网收费；11月16日，鹤洲—高栏港高速公路鸡啼门大桥合龙。

2023年11月2日，鹤洲—高栏港高速公路二期工程通过交工验收；12月9日，鹤洲—高栏港高速公路二期工程通车运营。

鹤洲—高栏港高速公路路线东起于珠海市斗门区白蕉镇与三灶镇交界处的鹤洲北互通，途经红旗镇，西止于珠海市金湾区平沙镇高栏港立交。

截至2023年12月，鹤洲—高栏港高速公路沿线主要途经场所为：

截至2023年12月，鹤洲—高栏港高速公路沿线互通为：

截至2023年12月，鹤洲—高栏港高速公路沿线服务区如下：

2015年6月，广东省实现ETC全覆盖，鹤洲—高栏港高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2023年12月，鹤洲—高栏港高速公路（含桥梁、隧道）配有监控设备。

据2021年12月广东省交通运输厅发布的收费标准显示，鹤洲—高栏港高速公路的收费标准为：

2020年1月1日起，广东省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括鹤洲—高栏港高速公路。

2019年1月15日起，广东省高速公路实现扫码、无感支付，其中包含鹤洲—高栏港高速公路。

珠海大道跨线桥全长149米，为1联3跨连续钢箱梁，墩号范围为15-18号墩，跨径组合为（41+67+41）米，钢箱梁底板为二次抛物线型，平面为平曲线，箱室最大截面高度3.35米，最大吊装重量70吨，最大吊装长度24米，全桥共分32块箱室和32块翼缘板。

鹤洲水道桥全长573米，为（65+90+160+90）米4跨连续刚构，采用挂篮悬臂浇筑和钢管少支架现浇施工工艺。建设过程中研发了水中深埋大体积承台锁扣钢管桩围堰施工法，有效克服了以往传统施工方案的缺点，使施工结构简洁、造价低、质量可靠。

白藤河特大桥位于白藤河入海口，全长939.17米，主跨260米，主桥为（70+120+70）米连续刚构。建设过程中创新并运用连续刚构不对称施工、悬臂浇筑施工工法，确保该桥如期贯通。

作为港珠澳大桥的西延线，鹤洲—高栏港高速公路既是省、市交通建设“十三五”规划的重点项目，又是珠海“六横十纵”交通网络规划东西方向的主干道之一。其与洪鹤大桥、黄茅海跨海通道项目连为一线，助力珠海打造珠江口西岸综合交通新枢纽，同时缓解东西向交通压力，促进珠海西部地区发展。（央视网 评）

鹤洲—高栏港高速公路是珠海市公路网的重要组成部分，东接珠海洪鹤大桥及江珠高速公路，西接高栏港高速公路同时连通广澳高速珠海段、机场高速、高栏港高速等多条南北高速公路，串接了珠海市主城区、西部中心城区和高栏港经济区等多个城市组团。鹤港高速的建设，对完善珠海市高速公路网络布局，增强珠三角核心区域对周边地区经济辐射作用，加快推进粤港澳大湾区建设具有重要意义。（中交二公局第二工程有限公司 评）

珠海市鹤港高速东联港澳、直通粤西，是大湾区的重要交通主干线，对充分发挥港珠澳大桥的功能作用。同时，项目建成通车后，将进一步完善珠海市交通网络，加速东西区联通，对促进东西部城区产业融合发展和开放沿线本土旅游资源也具有重要意义。