鹤见线

更新时间:2023-05-23 11:11

鹤见线隶属于东日本旅客铁道,是一组包括一条主线和两条支线的铁路系统的名称,线路记号JI。

线路信息

基本信息

所属公司:东日本旅客铁道

运营公司:东日本旅客铁道、日本货物铁道

里程:7.0km(鹤见站~扇町站)+1.7km(浅野站~海芝浦站)+1.0km(武藏白石站~大川站)=9.7km

轨距:1067mm

车站数:13

线路状态:全线直流1500V架空电车线法供电

复线区间:鹤见站~滨川崎站、浅野站~新芝浦站

线路记号:JI

最高速度:85km/h

所属支社:东日本旅客铁道横滨支社

IC卡使用

全线位于旅客运营规则中的“东京近郊区间”,在特定都区市内制度中的“横滨市内”,全线可以使用Suica乘车。

历史沿革

1926年3月10日,鹤见临港铁道滨川崎站~弁天桥站~大川支线分歧点~大川站开业。4月10日,石油支线分歧点~石油站开业。

1928年8月18日,滨川崎站~扇町站开业。

1930年10月28日,鹤见临时停车场~弁天桥站开业。

1932年6月10日,浅野站~芝浦站开业。

1934年12月23日,鹤见站~鹤见临时停车场开业,鹤见临时停车场废止。

1935年12月1日,弁天桥站~鹤见川口站开业。

1938年12月25日,石油支线废止。

1940年11月1日,芝浦站~海芝浦站开业。

1943年7月1日,依据《战时收买私铁》政策,鹤见临港铁道被国有化,更名为“鹤见线”。

1945年4月15日,空袭造成海芝浦支线中断。8月1日,空袭造成大川支线中断。

1948年2月9日,海芝浦支线再开。

1950年2月9日,大川支线再开。

1979年3月12日,两列对向列车同时在横跨东海道本线的铁桥上脱轨,事故造成1人受伤。

1982年11月15日,弁天桥站~鹤见川口站废止。

1987年4月1日,国铁分割民营化,线路划归东日本旅客铁道管理。

2010年10月30日~10月31日,运行庆祝鹤见线开业80周年特别列车。

线路站点

鹤见主线

大川支线

海芝浦支线

车辆使用

车辆型号

205系0 · 1100型——鹤见线运营所

EF65型

DE10型

方向标记

运营情况

除了大川支线在武藏白石站没有站台,其余各线路的列车均为各站停车类型且均从鹤见站出发,有鹤见站~滨川崎站 · 弁天桥站 · 武藏白石站 · 扇町站 · 海芝浦站 · 大川站的班次。

弁天桥站以东区间位于明治时期填海造陆的土地上,乘客多为工厂员工,早晚在鹤见站~浅野站间隔3~10分钟1班,在浅野站~扇町站・海芝浦站间隔10~20分钟1班。上午鹤见站~扇町站 · 海芝浦站1小时1~2班,鹤见站~武藏白石站白天20分钟1班,鹤见站~滨川崎站40分钟1班。

工作日9~16时大川支线只有1班车,休息日早上2班往返,傍晚1班往返。

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