更新时间：2023-11-25 18:08
鹭江站（Lujiang Station），位于中国广东省广州市海珠区，是广州地铁集团有限公司管理运营的地铁车站，途经线路为广州地铁8号线。
2003年6月28日，鹭江站随广州地铁2号线首段开通。
2010年9月22日至24日，鹭江站随旧广州地铁2号线一同停运，进行线路拆解。9月25日，鹭江站重新启用，并改属广州地铁8号线。
2020年9月1日，因施工需要，鹭江站A2口临时封闭。
鹭江站位于广州市海珠区新港西路与下渡路交叉处，沿新港西路快车道呈东西向布置。鹭江站东距客村站1241.297米，西距中大站1692.6米。
据2023年11月广州地铁官网显示，鹭江站的进出设置如表格所示：
据2021年11月广州地铁官网显示，鹭江站的相邻车站如下所示：
鹭江站采用明亮、欢快的棕黄色彩，透露出浓厚的生活气息。
鹭江站长251.4米，标准段为19.8米（最窄处17.1米，最宽处22.88米），主体总建筑面积为13836平方米，占地面积为6918平方米。顶板埋深为3.0米左右，轨面埋深为15.07米，底板底面埋深为16.45米。站台标准段宽8.0米，东端设有一个盾构吊出孔。站厅内活泼欢快的棕黄主题色调让人觉得动感十足。
车站公共区的顶板采用拱加密肋梁复合结构，遇扶梯开大洞口处在洞口周边加设钢筋混凝土瞄梁，并设巽加强筋；站厅层的侧墙采用斜墙。
鹭江站主体结构采用地下二层钏筋混凝土框架结构，整体呈一字型。地下一层为站厅层，与地面想连接的四个出入口位于站厅层的四角；地下二层为站台层，设置一座岛式站台。存车线大部分进入车站东端，西端部分区域与集中供冷站、鹭汀派出所（地下三层）合建。
鹭江站共设四个出入口、一个消防通道口和三座风亭：Ⅰ号出入口、A端2号风亭设在广州有线电厂装配楼（拆迁）用地内；Ⅱ号出入口、B端风亭设在下渡路口西侧街边，与集中供冷站、鹭江派出所合建；1号出入口与交通部四航局二公司新建宿舍楼结合；Ⅳ号出入口设在广州电器科学研究所大门西侧；消防通道口及A端1号风亭设于广州电器科学研究所办公区的东北角。
据2023年11月广州地铁官网显示，鹭江站的首末班车时刻表如下所示：
据2023年11月广州地铁官网显示，鹭江站客流高峰如下：
据2021年11月广州地铁官网显示，鹭江站的设施设备如下所示：
据2021年11月广州地铁官网显示，鹭江站可换乘的公交线路如下表：
鹭江站在建设过程中，存在以下难题：
① 车站采用8米站台，结构上无法设柱；
② 车站施工方案由盖挖改为明挖后，车站主体结构分期施工，后期施工时对先期完成部分的保护问题颇为棘手 （特别是二期施工部分綦坑对而有一栋8楼的老宿舍楼需作加固处理）；
③ 车站很大一部分处于存车线上方，为了满足限界要求，车站平而及柱位多变，形成了较多的大跨度及不对称结构，给结构处理了带来了非常大的难度；
④ 车站要同时满足交通疏解及盾构吊出的要求，同时车站两端要与集中供冷站结合。