更新时间：2024-09-01 08:26
黄山—浮梁高速公路（Huangshan–Fuliang Expressway），简称“黄浮高速”，原称“黄祁高速”，是中国安徽省黄山市境内连接休宁县和祁门县的高速公路，为安徽省高速公路网的组成部分之一。
2005年12月12日，安徽省人民政府办公厅印发《安徽省高速公路网规划要点》，即安徽省“四纵八横”高速公路网，第八横表述为杭州—武汉，黄山—浮梁高速公路为其组成部分之一。
2008年9月24日，安徽省原质量技术监督局印发《安徽省高速公路命名和编号规则》（DB34/ 849—2008）地方标准，新增黄山—浮梁高速公路（简称“黄浮高速”，编号：“皖高速S42”）；12月26日，黄山—浮梁高速公路开工建设。
2013年4月7日，安徽省原质量技术监督局印发《安徽省高速公路命名和编号规则》（DB34/T 849—2013）地方标准，黄山—浮梁高速公路编号不变；10月，黄山—浮梁高速公路通过交工验收；12月30日，黄山—浮梁高速公路通车运营。
2017年，安徽省人民政府批复《安徽省高速公路网规划（2016年—2030年）》，即安徽省“五纵九横”高速公路网，第九横表述为杭州—武汉，黄山—浮梁高速公路为其组成部分之一。
2018年7月19日，黄山—浮梁高速公路通过竣工验收。
2019年11月4日，安徽省市场监督管理局印发《省级高速公路命名和编号规则》（DB34/T 849—2019）地方标准，黄山—浮梁高速公路编号不变。
2020年1月1日，黄山—浮梁高速公路撤销皖赣新安收费站。
2021年，安徽省人民政府批复《安徽省高速公路网规划修编（2020—2035年）》，即安徽省“五纵十横”高速公路网，第十横表述为杭州—武汉，黄山—浮梁高速公路为其组成部分之一。
2022年6月16日，黄山—浮梁高速公路祁门西（收费站）互通开工建设。
2024年2月1日，黄山—浮梁高速公路祁门西（收费站）互通通车运营。
黄山—浮梁高速公路东起于黄山市休宁县商山镇屯溪枢纽，途经屯溪区、黟县，西止于黄山市祁门县新安镇良禾口（皖赣界）。
截至2024年8月，黄山—浮梁高速公路沿线途经的主要场所为：
截至2024年8月，黄山—浮梁高速公路沿线互通为：
截至2024年8月，黄山—浮梁高速公路沿线服务区如下：
2015年，安徽省已实现ETC全覆盖，黄山—浮梁高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。
截至2024年8月，黄山—浮梁高速公路（含桥梁、隧道）配有监控系统。
据2019年12月，安徽省交通运输厅发布的收费标准显示，黄山—浮梁高速公路的收费标准为：
2020年1月1日起，安徽省安装ETC车载装置的用户通行ETC车道，享受不小于5%的车辆通行费优惠，其中包括黄山—浮梁高速公路。
2019年6月，安徽省高速公路实现移动支付全覆盖，其中包含黄山—浮梁高速公路。
黄山—浮梁高速公路地处皖南中低山丘陵地貌区。由中低山、丘陵、岗地、河流、谷地五类地貌交替组合为5个地貌区，线路整体呈西高东低的特点，地形条件复杂。
黄山—浮梁高速公路融入徽州地域文化，服务区、收费所、隧道洞口等采用徽式建筑风格，彰显徽文化元素，在主线和服务区设立了大量牌坊、迎客松、茶韵等人文建筑、壁画、雕塑。
黄山—浮梁高速公路的建成通车，对改善皖南地区交通环境，加快周边旅游经济发展，促进安徽、浙江、江西三省物流往来、区域经济、旅游开发和国防战备等方面将发挥重要作用，特别是对于加快黄山及皖南地区融入“长三角”经济区具有重要意义。（安徽省交通运输厅 评）
黄山—浮梁高速公路的建设将极大地改善皖南地区的交通状况，为皖南地区加快融入“长三角”经济圈提供了基础条件。（安徽省交通控股集团有限公司 评）