更新时间:2023-05-19 17:05
黑角(法语:Pointe-Noire)是刚果共和国第二大城市,经济中心,重要出海口。音译普安特—努瓦尔,全国重要的工业中心,有经济首都之称。位于刚果共和国西南角,西临大西洋,南邻安哥拉卡宾达省,人口715,334(2007年普查数据)。城市坐落在黑角湾和大西洋之间的一个海角上。当地黑人又称之为Ponton(美人)或Ndindji(建城之前位于此地的小村庄名)。
黑角(法文“黑色海角”的意译)一名来源于1484年葡萄牙航海家经过此地时看到的海岬黑石,当时即以葡萄牙语命名为Ponta Negra。从那以后黑角成为航海坐标,1883年法国与当地罗安哥人签订协议后这里成为小渔村。
1910年,法属赤道非洲(Afrique Equatoriale Francaise,AEF)成立,此后法国公司获准开发中刚果(今刚果共和国),于是日益需要修建一条从布拉柴维尔到大西洋海岸的铁路。由于布拉柴维尔以下的刚果河水流湍急无法行船,且大西洋畔的终点需建设深水港,因此利伯维尔被排除在外,黑角成为首选。
大洋铁路1921年开工,1922年5月22日签署建市法令,黑角市建立。是奎卢区首府。
1927年,城市饮水问题得到解决,当时人口3000。机场建于1932年。1934年,市长拉法埃尔·安东内提(Raphael Antonetti)为大洋铁路举行开通仪式。第一家医院建于1936年,同年西非银行在这里开设了第一家分行。1942年,黑角港迎来了第一艘船。
1950年,黑角拥有20,000人口,成为中部刚果首都,而布拉柴维尔是法属赤道非洲首都。1957年,中部刚果成为自治的刚果共和国(未独立)。后来1958年选举期间的一些事件使布拉柴维尔成为首都,自此黑角政治上受到压制。
1960年刚果独立时黑角是全国最现代化的城市。后来在1980年前后发现石油,使黑角重新令人瞩目。1982年城市人口翻一番,1994年达到360,000。
1997-1999年的刚果内战中,各方势力均竭尽全力保护黑角,使之躲过了战火洗礼,周边地区(雷库穆、尼阿里、布昂扎、普尔)的难民涌入黑角,使其人口突破1,000,000。人称“如果黑角烧掉,刚果就死了。”(“Si Pointe-Noire brûle, le Congo meurt.”)1997年10月,德尼·萨苏-恩格索请求安哥拉军队占领黑角,兵不血刃。
2002年1月20日,新宪法规定地方政府大区(Région)变更为省(Département),市仍保留。
2003年2月6日,黑角市脱离奎卢省,升格为黑角省。2011年5月17日,奎卢省省会正式由黑角搬迁到卢安果(Loango)。
该地气候湿热,九、十月雨量较少;全年平均气温23.8°C-30°C,夜间平均气温22°C-26°C。距布拉柴维尔510千米,海拔约20米。
人口约1100 000。75%为刚果人,其余包括刚果民主共和国人、西非人、黎巴嫩人和欧洲人。48%的人口年龄20岁以下,失业率33%。主要使用刚果语和法语。宗教信仰方面,天主教徒占58%,无神论和不可知论者27%,非洲本地宗教11%,穆斯林2%。
刚果(布)重要石油工业中心,中部非洲主要产油地之一。约1980年开始,法国埃尔夫公司大量出口刚果石油。渔业也较为著名。黑角曾经也是钾碱开采地,由此拉动码头的建设,但现已不对外开放。
黑角拥有全刚果(布)最繁忙机场之一的黑角国际机场(L'aéroport Agostinho Néto)。埃塞俄比亚航空公司经营的航线,由埃航签署北京泛源国际运输服务有限公司作为货运代理企业,建立起黑角与中国大城市交流的纽带。中刚两国经贸开发合作取得新进展。
黑角是刚果大洋铁路终点,黑角火车站是著名建筑,此外还有提埃-提埃火车站。黑角市内出租车和公交车(小巴)由私人营运,主色调为蓝色,绝大部分为日本车。
2016年7月5日,江苏省苏州市与黑角结为友好城市。